28/12 起 , 110 , 118永久改道

今天有人在新蒲崗問紅磡站或旺角怎去，之後說106要「慢」遊1.5小時(不知行不行)才到小西灣云云(看來想轉118)，可想而知東區紅隧線有系統的重組實在是迫在眉捷。

題外話：以前40流水線使用率高有以下原因：
-靠近舊啟德機場
-沿線工業發達，勞動人口高
-石硤尾村、元州(街)村未重建

隨著機場搬遷，工業北移(息微)，舊屋村重建、人口老化等使沿線需求減少，引致流水效能減低，反而途經龍翔道的38,42C(及後來的40P)等不勝負荷，促使有更大的提速需求。

106慢遊個半鐘算快啦,好多時九巴碌神同你碌到1小時55分,然後私番對站.

原帖由 pcckw 於 2014-1-11 21:44 發表
今天有人在新蒲崗問紅磡站或旺角怎去，之後說106要「慢」遊1.5小時(不知行不行)才到小西灣云云(看來想轉118)，可想而知東區紅隧線有系統的重組實在是迫在眉捷。

題外話：以前40流水線使用率高有以下原因：
-靠近舊啟德機場
...

下次叫佢搭106係維園轉8P啦
我識d東區朋友如果咁唔好彩要係土瓜灣一帶返去就用呢招

原帖由 kay 於 2014-1-12 00:26 發表
下次叫佢搭106係維園轉8P啦
我識d東區朋友如果咁唔好彩要係土瓜灣一帶返去就用呢招

岩位的話,116 Sogo轉8P都可以。仲可以揀有位先上

原帖由 lawrencewong1 於 2014-1-12 00:30 發表

岩位的話,116 Sogo轉8P都可以。仲可以揀有位先上

如果肯行多幾步 早D轉789會係更好選擇

原帖由 lawrencewong1 於 2014-1-12 00:30 發表
岩位的話,116 Sogo轉8P都可以。仲可以揀有位先上

原帖由 bean578 於 2014-1-12 01:01 發表
如果肯行多幾步 早D轉789會係更好選擇

789雖然不用塞維園而且較便宜
但有時想等都幾難等到


8X/19大部分時間在老銅的客量不多
但是兩線也是刷邊而過，且要至北角才上橋，幫唔到789分客

[ 本帖最後由 avianwind 於 2014-1-12 01:12 編輯 ]

原帖由 avianwind 於 2014-1-12 01:02 AM 發表




789雖然不用塞維園
但一出金鐘就開始被車流阻礙
有時想等都幾難等到

8X/19大部分時間在老銅的客量不多
但是兩線也是刷邊而過，幫唔到789分客 ...

8X/19計你係禮頓道上車，最快都要半個鐘先上番到東廊
優勢就係平同埋一定有位坐

[ 本帖最後由 LP1200 於 2014-1-12 03:57 編輯 ]

愚問一下 118城巴時段晚上減左幾多部車
以前118:102=1-2:1 改道後1:2-3

原帖由 kay 於 2014-1-12 00:26 發表
下次叫佢搭106係維園轉8P啦
我識d東區朋友如果咁唔好彩要係土瓜灣一帶返去就用呢招

如果唔介意行去九龍城碼頭嘅話，預啱時間搭船轉8X／19／港鐵都係一個好方法

原帖由 hokachung 於 2014-1-12 02:24 發表
如果唔介意行去九龍城碼頭嘅話，預啱時間搭船轉8X／19／港鐵都係一個好方法

等81/82/85都得
不過時間上可能與全程搭沒有碌車的106差不多

[ 本帖最後由 avianwind 於 2014-1-12 03:44 編輯 ]