將軍澳荃灣巴士線詳情

原帖由 GW5878 於 2014-1-25 22:05 發表
我主要都係講城隧定龍翔邊樣快D
你要搵其他方法我無法阻你

都係果句,客觀上城隧路程就比龍翔長架啦,
如果龍翔條線係E22A,咁樣城隧既時間或者會長過龍翔道,但時間差異一定唔會多囉
如果龍翔條線唔係半特快,而係好似4 ...

我點敢踩神聖既 798？
798 係有佢既用處，去沙田同轉火車北上都係好用，但絕對唔會係用黎轉車去荃葵、屯元天甚至係東涌機場囉，
就算將軍澳去呢o的地區本身既直線或者轉乘路線唔吸引係一件事，但用返特快綠小出觀塘搵車轉，價錢同車程都已經好合理，無需要繞經沙田，特別係本身 798 班次都已經唔係密。

其實咁樣的將荃

798轉49X都可能仲快

都唔提去官塘搭忘命官荃

原帖由 3ASV174 於 2014-1-26 01:02 發表
我點敢踩神聖既 798？
798 係有佢既用處，去沙田同轉火車北上都係好用，但絕對唔會係用黎轉車去荃葵、屯元天甚至係東涌機場囉，
就算將軍澳去呢o的地區本身既直線或者轉乘路線唔吸引係一件事，但用返特快綠小出觀塘搵車轉，價錢 ...

即係咁,條條大路通羅馬,
當B3區有人話原來MTR大埔去元朗仲快過搭64K,
當現時有人搭MTR由將軍澳去尖沙咀接受唔到過兩次海然後走去搭綠線,

咁樣點解將軍澳至荃灣既乘車方法就一定要用龍翔道先?
點解見到經城隧穿梭東九至荃灣,就要口誅筆伐先?