更改馬鞍山區機場巴士服務

多年來，馬鞍山居民一直只有A41P線作為往返機場之交通唯。多年來，隨著馬鞍山各區不斷發展，使路線變得迂回，加上不能直達東涌新市鎮。因此建議分拆原有路線成兩條：A42，由烏溪沙往機場，二十至廿五分鐘一班，路線如下：
https://maps.google.com.hk/maps?ct=reset&tab=ll
E43，由耀安經東涌往機場，二十至廿五分鐘一班，路線如下：
https://maps.google.com.hk/maps?ct=reset&tab=ll

A42路線：
1.烏溪沙巴士總站
2.利安村利華樓
3.錦龍苑
4.錦英苑
5.新港城
6.馬鞍山市中心
7.曾壁山中學
8.耀安村耀謙樓
9.青馬收費廣場       
10.一號客運大樓       
11.二號客運大樓       
12.機場（地面運輸中心）

E43:
1. 耀安總站       
2. 頌安邨       
3. 錦鞍苑       
4. 保泰街       
5. 德信中學       
6. 錦泰苑       
7. 富安花園       
8. 亞公角       
9. 沙田醫院       
10. 沙田第一城       
11. 青馬收費廣場
12. 東涌消防局       
13. 東堤灣畔       
14. 赤鱲角南路       
15. 駿運北路       
16. 超級一號貨站       
17. 空郵中心       
18. 國泰城       
19. 暢連路       
20. 暢達路一號停車場       
21. 機場客運大樓       
22. 北停車場       
23. 富豪機場酒店       
24. 機場（地面運輸中心）總站

#1裡的兩個Google Map連結均只是指向Google Map主頁，請修正。

縱然路線變得較為直接，但單靠現有A41P的用車足夠分拆為兩條班次為20-25分鐘的
路線嗎？

建議中的E43的行車時間應與現時的A41P相去不遠。

[ 本帖最後由 dcyw 於 2013-12-23 22:40 編輯 ]

為免在繁忙時間太多空車，兩線派車將由A41p之車平分，並各增派單層巴士行走。
現附上所途經之街道：
A42: 沙安街、西沙路、錦英路、馬鞍山路、西沙路、恆康街、馬鞍山路、大老山公路、澤祥街、吐露港公路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道公路、青沙公路、青嶼幹線、北大嶼山公路、機場路、暢航路、翔天路、暢旺路、暢連路、機場南交匯處及暢連路
E43：恆康街、西沙路、恆輝街、寧泰路、保泰街、寧泰路、恆泰路、恆信街、富安花園巴士總站、恆信街、亞公角街、石門交匯處、大涌橋路、翠榕橋、火炭路、大埔公路 – 沙田段、城門隧道公路、青沙公路、青嶼幹線、北大嶼山公路、東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路、機場南交匯處及暢連路

車費不變

A41P現時有六輛用車，班次都只是35分鐘，以建議裡的行車路線推算，E43的行車時間
與現時A41P在普通交通情況下是相若的，但相信上、下班時段會比現時A41P花更長時，
就算全數六輛用車都調配到E43服務，很大可能都只能維持約35分鐘的班次，又如何增加
班次成建議中的20-25分鐘，何況六輛用車還要與A42平分，而且單層巴士的車源從何而
來呢？

另外車費不變，是否E43也是收取現時A41P的車資？

[ 本帖最後由 dcyw 於 2013-12-24 10:21 編輯 ]

兩個問題
車費方面:你確定以A41P所收取的車費套用於E43係合理的???
客量方面:你確定客量不會因分拆 E43 及 A42 後,會能夠維持現時客量??? 或
可以考慮 將A41P轉營為E41P 原有路線 加經 機場後勤區(東涌東交匯處、裕東路、順東路、赤鱲角南路、駿運路、駿運路交匯處、航膳西路、駿運路交匯處、觀景路、東岸路、機場路、暢連路、暢達路、機場北交匯處、機場路、機場南交匯處及暢連路) E41P全程收費~$14.2 & 增加 3 - 4 部車 維持 每 20 - 25 分鐘一班車
*P.S. 本人非居住於沙田區

[ 本帖最後由 kwoka1121 於 2013-12-30 22:26 編輯 ]