文章：118 唔停北角會出事？

原帖由 流星☆雨 於 2013-12-28 21:33 發表
如果110同117調轉定線得唔得?
即係110 深水埗筲箕灣
117 尖沙咀跑馬地

還可以像早前某人的建議
將117與173合併
尖沙咀->跑馬地->赤柱
下繁跑馬地開特車清客

雖然個人對此不太抱好感

[ 本帖最後由 avianwind 於 2013-12-29 03:05 編輯 ]

原帖由 bnr34 於 2013-12-28 15:59 發表
入一入北角雖然未必及得埋景隆街執到咁多客, 不過總叫做用多些少時間換多幾個客
唔好忘記上耀東之後, 耀東至太古一段就唔再同 102 106 同站, 冇得隨機執多幾個客去紅隧
單靠太古以東客源支撐 110 直出紅隧實在係一個疑問

而且唔咁做又邊夠甜頭送比北角區議員唔反對送 118 上路呢?

原帖由 cruisesnet 於 2013-12-28 19:04 發表
成日話quota quota, 想問下2013年炮台山一帶cut 左敢多條巴士線,
d quota去左邊????

free左出來吾該加車落去2A/18/18P etc.日日爆廠既路線,
而吾係用來幫其他區找數.

自己區要加車吾該係番自己區搵quota ...

一次過回兩篇…

雖然今次重組的確好難睇，但係話我回帶都要講，
搞成咁，我覺得北角班議員都要負好大責任

首先，佢地明明反對，點解RDP諮詢果陣又俾人滅聲，之後先掛banner反對？

其次，明明110成條線全日客量加埋仲少過118北角客，
北角為左死攬尖咀線，都唔識得提出用110換取補償118旺角/深水步往北角特快，
110成條無左的受影響人數其實比起今次118受影響人數仲少，
況且今次110改到連炮台山、鰂魚涌都已經無左條線，唔爭在無埋北角

巴士公司又係既，明明110蝕錢，港島段同鐵路重疊，去尖咀無運行，
就連線都唔敢殺或者變兩味，正正經經做返條唔使經銅鑼灣的北角旺角線，唔使迫人落102/112
或者趕客落其他交通工具。
雖然話就話可能有人死攬尖咀線，但點解炮台山鰂魚涌又過到，北角又要留尖咀線俾佢地？
有d野，唔得咪傾到得囉…
況且人地就算以前反對，唔代表之後都會反對，有d野無理由試都唔試

其次就係，落北角執客，咁點解一定係糖水道上橋？
清風街上橋唔見得慢好多，但係沿路執多好幾個站，繁忙時間更加避左東廊塞車。

唯一解釋係，想藉機陰乾110，後續再重組，但點解唔係一開始就推一個比較細密的方案？
定係純粹迎合個別人士口味，等佢地遲少少又可以成功爭取多一次？

原帖由 S3BL100 於 2013-12-29 00:59 發表




一次過回兩篇…

雖然今次重組的確好難睇，但係話我回帶都要講，
搞成咁，我覺得北角班議員都要負好大責任

首先，佢地明明反對，點解RDP諮詢果陣又俾人滅聲，之後先掛banner反對？

其次，明明110成條線全日客量加埋仲少過118北 ...

清風街上橋,塞出去紅隧口,一樣係惡頂.所以,糖水道走係最好,至少除左早繁外,其他時間基本上可以暢通過海.

PS: 以後北角返大陸,110係必然之選.

原帖由 S3BL100 於 2013-12-29 00:59 發表




一次過回兩篇…

雖然今次重組的確好難睇，但係話我回帶都要講，
搞成咁，我覺得北角班議員都要負好大責任

首先，佢地明明反對，點解RDP諮詢果陣又俾人滅聲，之後先掛banner反對？

其次，明明110成條線全日客量加埋仲少過118北 ...

事實上行清風街上橋要同轉入景隆街既車陪塞，而皆因而家110唔使停景隆街，糖水道上橋既話可以直接行中環、灣仔北外線
其實未必真係慢左
要知道塞入銅記果度都唔係人甘品

110慢，都只係早繁中環快線塞既時候，
但好多時同樣時間過海線唔塞，糖水道上橋算係除笨有精

成個改動最大鑊只係118堅持唔減車改時段，
冇車跌俾102加車。

當然，處理到102分拆當然更好

[ 本帖最後由 9032~HW1045 於 2013-12-29 10:53 編輯 ]

由清風街到景隆街, 塞車, 等埋站, 上落客, 隨時加多十幾分鐘
本身已經嫌 110 新線唔夠特快既版友只會更加冇眼睇

好明顯110經北角係放行118提速既交換方案，而有得傾當然要掠多筆，所以順便掠埋110九龍方向繞經北角。

同意樓上幾位版友既觀察，其實行糖水道的而且確全日絕大部份時間都快過清風街天橋，除左早繁幾班車。為左早繁幾班車要全日其他客陪塞兼打亂班次係好唔明智。

個人唔望110可以大幅加班，只期望兩巴會放多兩部車 standby 去穩定班次，乖乖唔好脫班。

P.S. 如果可以有返 A5 式既循環線就好……發下夢先

原帖由 neoplan720p 於 2013-12-28 14:13 發表

...

五、路線110雖然改經東區走廊，但往九龍方向走線「騎呢」，根本沒有特快效果。過太古城後前往東區走廊，本身不是壞事，卻又要「夾硬」兜一兜北角，花掉5-10分鐘，將特快效果消滅得乾乾淨淨。

...

兜北角好似係要俾2A轉乘...