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[經歷分享/報告] 區域性模式重組 - 沙田區 <已連結附件>

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kmb71k 發表於 2014-2-21 00:45 | 顯示全部樓層

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https://www.facebook.com/media/s ... 28843158&type=1
已經更新o左資料
建議內容為82P/X及84M
改動內容為82X及84M合併
82P/X改為繁忙時間服務
84M同時加密班次, 來回繞經廣源及新蒲崗, 往富安更繞經黃大仙總站
82P/X來回繞經碩門村
不過這樣改動的話
龍翔道東行經大老山隧道的路線只會餘下75X
原來84M乘客需要步行往黃大仙總站搭車
不過印象中84M這一段原來客量好像不多, 影響輕微
而碩門村到時只有繁時線前往新蒲崗和黃大仙
以上回應,是否可行?是否合適?
HF3204@243M 發表於 2014-2-21 07:29 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb71k 於 2014-2-21 00:45 發表
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.233539276830409.1073741853.146745128843158&type=1
已經更新o左資料
建議內容為82P/X及84M
改動內容為82X及84M合併
82P/X改為繁忙時間服務
84M同時加密班次, 來回繞經 ...

9. 84M 改經廣源同新蒲崗,改代 82X
* 去程:原線到一城後上廣源先出大隧,經彩虹道入新蒲崗,出番龍翔道跟原線去樂富
* 回程九龍路線:經東頭村道入黃大仙總站,入彩虹道,再入鑽石山站
* 全程收費不變,更改分段收費 (大隧去富安減到 $5.1,加黃大仙往富安分段 $5.3
* 加密班次到 10-12 分一班

10. 82X 減至上繁,82P 剩低下繁服務
* 82X 上繁服務時間 0600-1000,路線為濱景 - 翠湖 - 碩門 - 廣源,12 分一班,車費改為 $5.1
* 82P 下繁服務時間不變,加密班次到 15 分一班,愉翠後廷長至碩門濱景,車費不變

其實碩門其他時間都可以行番出去小瀝源道搭車
而且非繁入埋去,只會同貨車一齊塞
kmb71k 發表於 2014-2-23 17:35 | 顯示全部樓層
https://www.facebook.com/media/s ... 28843158&type=1
輪到水泉澳部份

87A/287X/288以前都提及過, 相信大家都熟悉, 已經唔需要多講
當中涉及83X/89D重組, 83X全日服務兼延長到水泉澳, 89D非繁唔駛用多十分鐘兜廣源
不過廣源到時會變為中途站, 唔知廣源果邊會唔會有反對聲音?
印象中而家83X繁忙時間都會坐滿, 其實如果做起左條線, 兩邊都多人搭左, 可以增設P車早上繁忙時間由廣源開出(即現在83X路線), 83X早繁不停廣源, 類似80/80P的分工
以上回應,是否可行?是否合適?
14chauc2 發表於 2014-2-23 20:52 | 顯示全部樓層

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回復 283# 的帖子

係黃泥頭, 吾係廣源
kmb71k 發表於 2014-2-23 21:38 | 顯示全部樓層
原帖由 14chauc2 於 2014-2-23 20:52 發表
係黃泥頭, 吾係廣源

乜廣源唔係黃泥頭果頭咩?
以上回應,是否可行?是否合適?
jc106 發表於 2014-2-24 02:28 | 顯示全部樓層
https://www.facebook.com/media/s ... 28843158&type=1
到MOS <--> 東九龍 89C/D

89C:
縮至頌安
上繁拆a. 頌安欣安 b. 保泰街至錦泰 2線均經富安總站繼續原有路線
a. 0720 0732 0744 0756
b. 0726 0738 0750 0802 0810

89D:
全日不經黃泥頭
繁時不經沙田醫院亞公角街

下繁新增89E (類似現89D特線)
駿業里開 -> 烏溪沙
不經沙田醫院亞公角街
班次6-9 服務時間跟原89D特線

上繁新增89S (類似現89C特線)
補足89C改總站後恆安總站服務 -> 觀市
經耀謙樓 富安 亞公角 彩虹通道
開0715 0730 0745
sq285 發表於 2014-2-24 10:41 | 顯示全部樓層

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嗰個網係自己吹,唔係運吉建議
康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
kmb71k 發表於 2014-2-24 11:06 | 顯示全部樓層
原帖由 sq285 於 2014-2-24 10:41 發表
嗰個網係自己吹,唔係運吉建議

係靠俾路線建議俾九巴同運輸署
依靠數據或收集民間意見o黎編寫
唔係老作亂吹
唔係F1版路線建議版
呢份o野你可以當係一份顧問報告去睇

如果靠運輸署自己去編寫
可能隨時寫到好似葵青果份RDP咁
到時搞到同民間意見背道而馳
到時傾果陣肯定拍枱走人

[ 本帖最後由 kmb71k 於 2014-2-24 11:15 編輯 ]
以上回應,是否可行?是否合適?
sq285 發表於 2014-2-24 12:22 | 顯示全部樓層
原帖由 kmb71k 於 2014-2-24 11:06 發表

係靠俾路線建議俾九巴同運輸署
依靠數據或收集民間意見o黎編寫
唔係老作亂吹
唔係F1版路線建議版
呢份o野你可以當係一份顧問報告去睇

如果靠運輸署自己去編寫
可能隨時寫到好似葵青果份RDP咁
到時搞到同民間意見背道而馳
到時傾果陣肯定拍枱走人


但唔好講到好似係運吉放風咁
因為佢冇可能整到份咁好嘅計劃出嚟
康城、啟德、皇后、屯門,冇一個唔係錯誤
LD9156 發表於 2014-2-24 13:38 | 顯示全部樓層

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倒不如咁樣:
上繁:
89D 烏溪沙>原線>耀謙樓>大老山>九龍灣>藍田(不停大老山)
89P 馬市>頌安(西沙路)>大老山>九龍灣>藍田(不停大老山)
89A 頌安>欣安>富安>大老山>九龍灣>翠屏道
89E 保泰街>錦泰>富安>大老山>九龍灣>翠屏道
89S 恆安>耀謙樓>富安>大老山>九龍灣>藍田
下繁:
89C 翠屏道>觀塘道>彩虹>大老山>富安>寧泰路>欣安>頌安
89M 藍田>觀塘法院>創紀之城>定富街>牛下>德福>九龍灣站>大老山>耀安>89D原線>烏溪沙
89D 藍田>駿業里>創紀之城>牛下>德福>九龍灣站>大老山>耀安>89D原線>烏溪沙
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