43B 修訂班次

原帖由 s3n354 於 2014-1-2 12:29 發表

咁49X點算? 應該唔會49X全日跟49P唔經荃灣卦, 楊屋道, 千色店客反枱都似

其實我唔明42A可以做到風生水起,
但249X就做到頹頹地, 明明青衣南去沙田獨市, 開20分鐘一班都一定夠客,
係班次, 服務時間, 走線邊樣出左問 ...

對於山上去大埔或沙田其他地區，249X 係無用武之地。

原帖由 張偉沖 於 2014-1-2 12:44 發表


大大條E42 係青衣西路搶客, 249X 想多客都難...
倒不如全日踢走E42, 比249X 全日算啦..

唔講價錢問題(E42由沙田去沙衣收足$13.9，青衣去沙田都$10.8)

踢走E42又到青衣西路無左龍運全日E車去機場(有E21、但龍運又未必想送呢批客俾城巴，E32非繁又要入青衣中)

原帖由 DK704_3N133 於 2014-1-2 14:34 發表

1. 諗埋合理ge BBI先啦，一係41改上下繁。
2. 49X 飛荃灣得la，而家49X 非繁無客因為行得半個青衣；249X算la，沙田打上都唔到。
3. 共識，如果唔可以一步到位，請爭取六日雙向服務。
4. 唔循環好D bo。
5. 不是既得利益者，不過 ...

43B,243M合埋冇車cut既話，上面其他線改動實有d做唔到
就好似36，32B合埋但冇車cut出來，所以936就hold住唔開

原帖由 kps19862008 於 2014-1-2 15:01 發表
43B,243M合埋冇車cut既話，上面其他線改動實有d做唔到
就好似36，32B合埋但冇車cut出來，所以936就hold住唔開

今時今日43B cut到咁，雖然我覺得係將現況寫入豬紙度。
但如果再減車，恐怕沙咀道條龍再長D。

原帖由 cheungtszfung 於 2014-1-2 14:37 發表

唔講價錢問題(E42由沙田去沙衣收足$13.9，青衣去沙田都$10.8)

踢走E42又到青衣西路無左龍運全日E車去機場(有E21、但龍運又未必想送呢批客俾城巴，E32非繁又要入青衣中) ...

呢班客咁少, bbi 算啦...

bbi?E31轉其他E線去機場/後勤區都未有BBI,焗你搭A31再轉
我睇唔出點會俾BBI去將E42搬出青衣

原帖由 DK704_3N133 於 2014-1-2 15:10 發表

今時今日43B cut到咁，雖然我覺得係將現況寫入豬紙度。
但如果再減車，恐怕沙咀道條龍再長D。

但今次cut班，其實係加咗行車時間定cut車?

原帖由 kps19862008 於 2014-1-2 18:07 發表
但今次cut班，其實係加咗行車時間定cut車?

一蛇轉一正 , 加時

原帖由 DK704_3N133 於 2014-1-2 15:10 發表

今時今日43B cut到咁，雖然我覺得係將現況寫入豬紙度。
但如果再減車，恐怕沙咀道條龍再長D。

睇個勢九哥都唔想做43B啦,有大大條貴d既243M係度
如果唔係43B客多九哥冇藉口郁?早十年前已經無埋~
唯有慢慢陰乾佢囉~
不過條43B都算犀利,過去陰下陰下到而家都仲咁硬正
相反條43比九哥咁陰下陰下,d客都成功比九哥玩走晒
而家條43同十年前小弟讀書年代比真係差晒............

原帖由 kps19862008 於 2014-1-2 20:53 發表
睇個勢九哥都唔想做43B啦,有大大條貴d既243M係度
如果唔係43B客多九哥冇藉口郁?早十年前已經無埋~
唯有慢慢陰乾佢囉~
不過條43B都算犀利,過去陰下陰下到而家都仲咁硬正
相反條43比九哥咁陰下陰下,d客都成功比九哥玩 ...

條 43 幾時有好過
不如話佢葵涌邨重建都仲可以留番喺度已經算好彩

不過而家多咗班藍澄灣客搭佢
因為 43B 243M 做唔到呢個位...