[分享+討論]坐Neoplan Centroliner的感覺

原帖由 Orz 於 2014-1-8 02:09 發表
AP 坐感冠絕所有其他牌子的城市巴士, 德國人造車的工藝同功架, 簡直可以話係精品。

康明斯引擎係唔夾, 但當年 Neoplan 廠方建議九巴用 Man 引擎, 係九記自己要用 Cummins 自己攞黎賤。

避震一流的車係唔會有多餘 ...

AP 的確行車穩定性較佳, 平路坡位都唔覺多左搖又搖, E點係無論膠躉定歐三躉都不能比擬, 尤其堆躉行左十幾年, 就算搭慣巴士仲要坐前面例如行81, 食得太飽真係唔係好掂, 佢D 左搖右搖真係繼成哂龍車的特質, 以前雞鴨車唔坐車尾都冇咁覺

偈聲嘈其實唔止康偈AP, 3AD 一踩油又係30樓都聽到, 睇D 人對聲音敏感度係點


而家ATENU 新車都飄飄地, 行多幾年散散地唔知會唔會好似龍車咁, 又要鬧又要焗搭

原帖由 GK9636 於 2014-1-9 01:33 發表

AP 的確行車穩定性較佳, 平路坡位都唔覺多左搖又搖, E點係無論膠躉定歐三躉都不能比擬, 尤其堆躉行左十幾年, 就算搭慣巴士仲要坐前面例如行81, 食得太飽真係唔係好掂, 佢D 左搖右搖真係繼成哂龍車的特質, 以前雞鴨 ...

AP只會前後搖, 唔會左右搖
所以係非常舒適, 行公路線一流

原帖由 nwfb1001 於 2014-1-6 09:02 發表
又搖又「躉」又冇力，早退早著

Dennis出品, 就算係最新既ATENU, 都搖過AP幾倍
AP係數一數二定囉
唔係成日搭就咪亂講啦

原帖由 Lelouch 於 2014-1-9 01:48 發表

Dennis出品, 就算係最新既ATENU, 都搖過AP幾倍
AP係數一數二定囉
唔係成日搭就咪亂講啦

搭東廊線返工放工o既我唔係成日搭Neoplan，唔通搭珍寶返工?
另外，討論乘坐感要成日搭先有資格出聲?

如果全程公路, 少起伏的話AP 的確幾好坐.
可惜滿載時跑屯公同3AD 有得比... 慢又嘈. (K牌AP除外)
屯公線寧擇 VOLVO 車/ E3 ATR/ ATE

金巴中，老闆算小數好坐之列，
不過如你所言停車震動問題、嘈音未解決，
還有個人覺得佢高速時太浮，
始終未及豬咁舒服

原帖由 nwfb1001 於 2014-1-9 09:21 發表


搭東廊線返工放工o既我唔係成日搭Neoplan，唔通搭珍寶返工?
另外，討論乘坐感要成日搭先有資格出聲?

聞說過新巴的60xx質素 本身和九巴有距離?

原帖由 3357。KS8450 於 2014-1-9 14:33 發表


聞說過新巴的60xx質素 本身和九巴有距離?

本身D 椅都唔好坐啦, 坐過幾次行905, 真係腰酸背痛

原帖由 93A_S3_6:30am 於 2014-1-9 13:11 發表
金巴中，老闆算小數好坐之列，
不過如你所言停車震動問題、嘈音未解決，
還有個人覺得佢高速時太浮，
始終未及豬咁舒服

其實最好坐應該係APM1，又靜又定力水又ok

原帖由

GK9636

於 2014-1-9 18:15 發表

本身D 椅都唔好坐啦, 坐過幾次行905, 真係腰酸背痛

仲要座距超窄，同呢期大熱重口味ATENU不相伯仲