九巴13M改路消息

原帖由 MZ3101 於 2014-1-1 18:18 發表


有幾出奇?
依家 13M 一轉都係得五十幾分
Cut 剩三架車 , 改路 cut 走你十分鐘
三架車 , 定點十五分一班 , 九個字一轉有幾奇?

除非留哂四架車 , 加時加到一個鐘一轉 , 咁又另一回事 ......
*當然以狗籠公司性格 ...

16M而家咁既死款,全線轉單層好過.

原帖由 zheng_nian_1993 於 2014-1-1 19:17 發表


應該到16M啦掛?
無咩理由宜家日間大部分時間客少既16M有得行11-13
同為觀塘區內線既，客算多少少覆蓋範圍又較大既14B要差唔多全日20掛......
不過講開16M又講，
宜家見平日除左架掛牌單層外都成日出多架單頂短龍 ...

95M 依家最疏 25 分一班時段都係定點，再定埋整點就 30 分一班，真係搵鬼等，
雖然佢夜晚無班次無乜人刻意等都執死雞執到企。

反而 13M 咁樣改完，如果定埋點，
我諗下繁會有更多寶達人唔再受 98A 氣，改搭 13M 上去，因為 98A 依家連特車都可以脫班。

其實我覺得13D都有潛質改定點，順便減到296C嘅班次水平，推高載客率
26M似乎亦應該跟23，23M行定點，而家26M平日班次好唔準。希望順手執執23，23M班次，避免三架一齊到

原帖由 zheng_nian_1993 於 2014-1-1 19:17 發表

唔知道哩架單層多係早繁後套入丫，柯打頂食飯丫，定還是一早就派落正字軌架呢? ...

早牌RD7861 RH4300等單層調出來K廠後, 我真係懷疑16M順手轉晒單層,
幾乎日日出特見單層, 報特見報到我厭, 上月中後期至今多數出到雙層掛牌,
單層特見代番單層... 不過我都認同16M早日轉單層仲好, 無謂再出雙層獻世.

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-1-1 20:14 編輯 ]

原帖由 EX-TL 於 2014-1-1 20:13 發表

早牌RD7861 RH4300等單層調出來K廠後, 我真係懷疑16M順手轉晒單層,
幾乎日日出特見單層, 報特見報到我厭, 上月中後期至今多數出到雙層掛牌,
單層特見代番單層... 不過我都認同16M早日轉單層仲好, 無謂再出雙層獻世. ...

曾幾何時 13M 用 16M 條坑做總站時，
有人話過 13M 多客但都唔可以轉大車，因為會突出坑外，
依家夜晚成日見到兩架 16M 的 AVC 泊到前凸後凸真係哭笑不得……

原帖由 3ASV174 於 2014-1-1 20:15 發表
曾幾何時 13M 用 16M 條坑做總站時，
有人話過 13M 多客但都唔可以轉大車，因為會突出坑外，
依家夜晚成日見到兩架 16M 的 AVC 泊到前凸後凸真係哭笑不得…… ...

當時好大可能係難入坑, 因為在新翼開幕前, 16M總站同隔離15條坑縮短左,
依家長車入坑理論上冇以前咁易"揩野".

原帖由 FBI2 於 2014-1-1 19:31 發表


16M而家咁既死款,全線轉單層好過.

唔係 16M
不過上面有人講中左

但睇怕要改都係四個字一班 , 要搭車都係過返對面馬路等返條線王吧

[ 本帖最後由 MZ3101 於 2014-1-1 20:32 編輯 ]

原帖由 MZ3101 於 2014-1-1 20:29 發表


唔係 16M
不過上面有人講中左

但睇怕要改都係四個字一班 , 要搭車都係過返對面馬路等返條線王吧

95M嘛,呢條都係用單層好過.

原帖由 FBI2 於 2014-1-1 20:39 發表


95M嘛,呢條都係用單層好過.

13D嘛, 呢條等交換禮物罷啦.

原帖由 3ASV174 於 2014-1-1 19:36 發表
95M 依家最疏 25 分一班時段都係定點，再定埋整點就 30 分一班，真係搵鬼等，
雖然佢夜晚無班次無乜人刻意等都執死雞執到企。

反而 13M 咁樣改完，如果定埋點，
我諗下繁會有更多寶達人唔再受 98A 氣，改搭 13M 上去，因為 98A 依 ...

其實95M下繁牛頭角開車時間都好準
只係開車時間核突,三點打後翠林出17min一班直到吃飯

[ 本帖最後由 GA6072 於 2014-1-1 20:57 編輯 ]