原帖由 S3BL417 於 2014-1-3 10:15 PM 發表 
上兩個星期係九龍灣站幫個外國人係售票機買飛
點知入左錢後佢同我唔出飛
之後去客務中心同佢講
佢就叫我講個價錢出黎，之後就比張相同價值既飛出黎。 ...
唔係呀?
職員唔去CHECK 下部售票機便即刻信乘客﹐即刻出車票給乘客?
最少都去睇下部機係唔係出票位有車票JAM住出唔車票。 |
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可能因為我搭西鐵多，成日見佢話客務中心唔賣飛，所以有印象係客務中心唔賣飛的...... |
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一直以黎係鼓勵乘客係ticket machine買飛
老銅CUC有時更協助遊客唱散大紙
令售票機SA經常要幫客入百幾蚊大餅買過境飛
如果個個係CUC買飛
條隊可以排返上深圳 |
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單程票而言，客務中心只會做補票工作，除非成個站D售票機全部壞晒，否則客務中心係唔會發售單程車票
正如樓上所講，如果個個有售票機都去買飛，一定打晒蛇餅，阻住果D真係有需要用客務中心的人，同埋仲有好多好多其他原因...
[ 本帖最後由 Megabus 於 2014-1-3 23:45 編輯 ] |
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原帖由 busfunfun 於 2014-1-3 23:31 發表
一直以黎係鼓勵乘客係ticket machine買飛
老銅CUC有時更協助遊客唱散大紙
令售票機SA經常要幫客入百幾蚊大餅買過境飛
車資銀碼亦大左
而偏偏好多售票機仍然唔食紙幣或者淨係食$10/20
搞到好似玩遊戲咁入極都未入完堆銀仔
市區線批機大大話話都十八年命
究竟MTR有冇改裝售票機甚至換機嘅打算
[ 本帖最後由 48x 於 2014-1-4 01:26 編輯 ] |
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原帖由 48x 於 2014-1-4 01:25 AM 發表
講起過境飛合併之後每個車站買飛去到嘅地方多左
車資銀碼亦大左
而偏偏好多售票機仍然唔食紙幣或者淨係食$10/20
搞到好似玩遊戲咁入極都未入完堆銀仔
市區線批機大大話話都十八年命
究竟MTR有冇改裝售票機甚至換機 ...
隨著更換新的智能車票﹐入面部份機件有如出入閘機一樣﹐已經做了改裝及提升。
唔知是否符合你所講 "改裝" 的定義了。
售票機機食唔食紙幣﹐或是唔食大面額紙幣﹐都係睇下mtr肯唔肯加番入紙幣的部件﹐同埋睇下肯唔肯做調校去接受大面額紙幣。
大家可以看到mtr一個處理升級的模式﹐便是外殼不變/不會大轉變﹐只係把入面的機件大改動﹐大改裝﹐甚至入面的機件完全性更換﹐乘客根本唔會得知有沒有更新過。
第一代的出入閘機便是一個好例子。
想見到全新的閘機/售票機﹐相信都要有新線/車站開通﹐才會有機會出現。
而2鐵合併時﹐都有一批閘機及售票機收起了﹐近年搬了閘機到不同車站加裝﹐提升服務。
但這批入過冷宮的設備/之前存倉備用機﹐未必夠南港島線﹐港島線及觀塘線延長﹐沙中線之用﹐所以應該在未來1-2年會有新機同大家見面 |
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回復 15# 的帖子
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之前試過係康城係一部聲稱可以入50/100，但係淨係收銀仔/10/20，根本入唔到50/100 |
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原帖由 Brianonly 於 2014-1-4 10:59 AM 發表
之前試過係康城係一部聲稱可以入50/100，但係淨係收銀仔/10/20，根本入唔到50/100
我記得有人投訴過﹐上過報紙﹐mtr當時話部機係會因應車票總額﹐去決定是否去收 $50/100的。
即係你買十幾蚊的車票﹐係唔會收$50/100的。
但如果車票總額去到$8x﹐便會收$50。
估計係同找續有關﹐唔可以處理大量硬幣找續。
ps. 我只根據上面回文得知部機會收 $50/100﹐我沒有查證過。 |
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