其實將270s變成正規通宵線,
N270不變,N76延長至元朗(西)接駁N269,
咁樣就可以了,點解佢地唔肯做呢? |
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九巴上水車廠車務通告為準
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原帖由 上水站長 於 2014-1-14 11:28 發表 
其實將270s變成正規通宵線,
N270不變,N76延長至元朗(西)接駁N269,
咁樣就可以了,點解佢地唔肯做呢? |
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原帖由 張偉沖 於 14/1/2014 10:39 發表
仲有,
287X 係廉價特快, 唔駛下下慢碌81C...
我諗對新翠、沙角人嚟講，
未有青沙之前 81C 已經係最快...
(當然，聽聞 70 快過佢...) |
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原帖由 FBI2 於 2014-1-13 23:43 發表
預計需延遲一星期開辦
大埔白鴿黨區議員李X 文FACEBK 話N73 1月18日開線... |
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原帖由 上水站長 於 2014-1-14 11:28 發表
其實將270s變成正規通宵線,
N270不變,N76延長至元朗(西)接駁N269,
咁樣就可以了,點解佢地唔肯做呢?
佢當然唔想270S變N線，因為大部分N線中段都無咩客，尤其出九龍方向
原帖由 238X 於 2014-1-14 13:24 發表
我諗對新翠、沙角人嚟講，
未有青沙之前 81C 已經係最快...
(當然，聽聞 70 快過佢...)
而家新翠無得揀得81C
(當然可以選擇揀87A行完石硤尾)
不過無論81C定87A都係做唔到旺角中心地帶，只係外圍經過
[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2014-1-14 15:23 編輯 ] |
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原帖由 cheungtszfung 於 14/1/2014 15:22 發表
不過無論81C定87A都係做唔到旺角中心地帶，只係外圍經過 ...
張偉沖用 81C 同新線比，顯然唔係講旺角，
而且 87A 停上海街，講就腳近過 81C 好多... |
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原帖由 238X 於 2014-1-14 15:26 發表
張偉沖用 81C 同新線比，顯然唔係講旺角，
而且 87A 停上海街，講就腳近過 81C 好多...
睇去邊，朗豪坊呢邊當然87A近
不過87A成班碌神真係好唔開胃，尤其鄧姓果位女車長簡直極品 |
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原帖由 kiwai 於 2014-1-14 11:24 發表
我個人就唔係好期待287X開喇
依家我出旺角, 可以87A去, 87B返, 又有轉乘, 都唔知幾好
的確287X有佢好處, 可以更快去到佐敦, 不過對於街坊黎講, 去深水埗/石硤尾/旺角買餸的機會點都少過去佐敦.... ...
原來一條新界出九龍嘅路綫係專登畀人去買餸嘅
啲客放工順便喺九龍買埋餸先返歸咋，唔通全部客都係專登去買餸咩
PS.未來287X一樣有覆蓋旺角街市 |
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剛於晚上9:45收到運輸署最新消息,指N73將如期於2014年1月18日凌晨起開辦,但需以官方新聞稿作核實,預計巴士公司會於明天早上於車站貼出通告. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 hokachung 於 2014-1-14 22:53 發表
原來一條新界出九龍嘅路綫係專登畀人去買餸嘅
啲客放工順便喺九龍買埋餸先返歸咋，唔通全部客都係專登去買餸咩
PS.未來287X一樣有覆蓋旺角街市 ...
沙田的確一直都有不少人 專登出九龍買餸,尤其以黃大仙/ 深水埗/石硤尾為主, 也是唔少沙田出九龍ge路線非繁ge主要客源 |
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樓主
