最好2F,5C,28,203E轉大車
尤其203E常用大車代細車 |
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原帖由 petcity 於 2014-1-11 00:08 發表 
我只會認為，九巴會大車買十二米，細車買E400呢類雙層
十一米雙層，我唔覺得佢會再點考慮
雖則現時大多數11米車會當12米車咁用,
但依然有少部份路線客量多,但唔適合用12米車,唔通用批E400可以去代替晒呢批只可用11米既空鉠
所以再過多兩年,批十一米車退清光時,點都會買返少量既十一米車 |
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原帖由 petcity 於 2014-1-11 00:38 發表
過多兩年，或者過多幾年，又多幾條鐵路通車
咁究竟巴士前景仲係咪九十年代中咁？個人就不敢抱太大期望
客少左，自然會傾向入返細車行D冇咁多客既線 ...
弊在有D線無乜減客空間,但唔適合十二米車,唔通用晒E400代 
所以九巴入新十一米車既機會都唔細,只不過而家仲有大量十一米,所以先唔考慮 |
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原帖由 petcity 於 2014-1-11 00:52 發表
其實，而家十一米唔係叫做大量囉
當GR批AD退，AS今年全退，計返條數大約四百八十幾架
而且條數開始愈來愈少，所謂尷尬路線其實都愈來愈少時候
真係仲咁有需要買十一米車嗎？而且，一架十一米同十二米甚至
十二米八既雙層巴士， ...
當11米車退晒,
而91M,92,103等呢D線用晒短金,甚至E400時,九巴又會唔會咁好死同你加D蛇車去加班,
所以點都會買少量既十一米車去行呢D線
當然唔會好似而家咁,仲有幾百架咁多
[ 本帖最後由 1314 於 2014-1-11 01:08 編輯 ] |
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原帖由 1314 於 2014-1-11 00:37 發表
雖則現時大多數11米車會當12米車咁用,
但依然有少部份路線客量多,但唔適合用12米車,唔通用批E400可以去代替晒呢批只可用11米既空鉠
所以再過多兩年,批十一米車退清光時,點都會買返少量既十一米車 ...
就算入,一定唔會係以前AD,AV全代連AL,AS,AD 果陣成幾百架咁多...
頂到盡都係好似ATS/ASV 咁一個款五十,一百架就算.... |
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原帖由 edhong 於 2014-1-11 01:10 發表
咁繼續買兩軸10米車咪夠囉，要11米做乜啊？
用晒呢D車,夠載咩,
但而家九巴係玩近用最有限既資源,載最多既人 |
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