維園三大食柴線？？？

現時81興華邨頭車係可以30分鐘到炮台山, 減番興華邨去峰華邨一段, 真係可以30分鐘內完成.
但對於只係由柴灣去炮台山咁短路程都要30分鐘以上先完成到, 又真係幾慢下喎, 難怪佢咁少客!!

你當巴士係私家車，停完巴士站都係盞盞綠燈咩...
仲未計前面可能都有巴士埋緊站

呢幾條線係咪得63曾被建議取消?

原帖由 FS1819 於 2014-1-12 23:45 發表
近年81最大賣點應該係3A黨

東行返東區，81係貴少少，但如果係雙層嘅話一定有得坐，繁時簡直係救星

我數過有次81系康怡上37個客返柴灣。
當中有唔少由106轉軚

81班次相對算穩定，同埋由筲箕灣返北角，2/81/82/85/77/99當中81同前529算最快。

大坑道都有人去北角、鰂魚涌返工，
無 81 點算？迫人行落電車路？

81繁時同假日都見得下人，平日下晏好多時見到啲單層要企人

原帖由 Choi 於 2014-1-13 09:39 發表


我數過有次81系康怡上37個客返柴灣。
當中有唔少由106轉軚

81班次相對算穩定，同埋由筲箕灣返北角，2/81/82/85/77/99當中81同前529算最快。

2號同81 529筲箕灣<>炮台山既走線一樣，只係停站唔同

題外話 自從529取消 2號削班後，西灣河筲箕灣去炮台山交通大倒退
相反方向就話有一堆過海線分段鎮住
但係去北角西/炮台山除左筲箕灣天悅外面+太安樓有綠小65去堡壘街外，得返分別20分鐘一班既2 81同入鯉景灣用多10分鐘既既85(最多去到炮台山道)
2A又唔經太安樓
有時真係唔知搭咩車好

原帖由 yuiok158 於 2014-1-13 08:03 PM 發表
2號同81 529筲箕灣炮台山既走線一樣，只係停站唔同

題外話 自從529取消 2號削班後，西灣河筲箕灣去炮台山交通大倒退
相反方向就話有一堆過海線分段鎮住
但係去北角西/炮台山除左筲箕灣天悅外面+太安樓有綠小65去堡壘街 ...

粗宇足以影響2同81/529車程既快慢
81同529北角/炮台山係停(81停埋港運城)，琴行街，美麗閣，新時代廣場
呢堆站好少可會有一堆巴士塞埋站，最多都係美麗閣對出有堆車長期塞住
相反，其他大線停既新都城中心/長康街站，好多時都係一lot車咁一齊埋
以2/2A為例，一個唔好彩撞正有8X/10或者過海線埋站既話真係可以搞成用多5分鐘先離站
係呢個時候搭81/529都過埋新時代廣場個站...

原帖由 yuiok158 於 2014-1-13 20:03 發表
2號同81 529筲箕灣炮台山既走線一樣，只係停站唔同

題外話 自從529取消 2號削班後，西灣河筲箕灣去炮台山交通大倒退
相反方向就話有一堆過海線分段鎮住
但係去北角西/炮台山除左筲箕灣天悅外面+太安樓有綠小65去堡壘街 ...

電車是你的好朋友
回程可用和富地鐵兩蚊機，北角入閘 $2.9。

原帖由 LP1200 於 2014-1-12 07:55 發表
同埋識揀師傅坐既話，係可以唔洗半個鐘由峰華邨出到炮台山，自己親身經歷過
早夜更都有81師傅好肯去

07-09 年經常搭 81 返學，就算上 81 前早幾分鐘有 116 出發，架 81 最後都係會快過架淨係上客同埋車站較少既 116 到銅鑼灣，計返班次通常都係 0700 同 0715 興華村開既前中記車手做到，
試過一次頗趕時間 (搭 0715 開個班通常都係最後一刻趕到學校) 車阻遮著部 81，無奈咁上部 2A (3A 黨特見)
去到北角官小見到架 81 追到黎，即刻落車跳車，沿途唔見架 2A 爬頭 (理論上 2A/81 英皇道站全部係相間，應該全程車每停一次站就俾對方行外線爬返頭先係)
去到依榮街落車經行人天橋回望電車路，望到盡頭天后廟道口都未見返架 3A 黨物體出現


其實未改路前既 81 上繁都唔算慢，由則魚涌開車，6-8 分鐘左右到北角，9-12 分鐘到炮台山地鐵站
之後好大機會係順燈+無客由炮台山地鐵站直飛到邊寧頓街，12-19 分鐘到達銅鑼灣聖保祿/依榮街永遠都係 12-19 分鐘內完成 (絕大部分情況係 14-16 分鐘)
最大隱憂係撞正北角既 27/41A/529 成村學生客，所以通常 81 司機都會留定位抽頭甚至遠望見無人就直接飛站 (朝早通常都無人上)
一個唔好彩俾 38/42/A11 之類包頭埋站但又俾 27/41A/529 陣頂著就徒幾分鐘先走到人



西行英皇道以往好似係順順地燈 (見過 529P 由出電車路至上山前好似幾乎無停過燈，出東廊之後兩分鐘都開始上山)
記得 08 年有一排全港小學停課，路面更順暢，搭 81 竟然可以停足晒站之下由健威順燈順到炮台山
而最癲既一次見過係 08 年，有 d 學校比較早開始放聖誕假，部車 (0715 開) 幾乎站站飛
落街時已經送車尾，即刻搭 82 追，見到則魚涌地鐵站個鐘都只係 0731，即係 16 分鐘由柴灣去到太古坊，之後 82 輸一兩盞燈，去到北角落車望到英皇道盡頭已經見唔到架 81 3A 黨車尾燈，個次部車應該唔使 7 個字已經飛到勵德村



日頭見親 81 用雙層雖然唔滿，但用單層就幾乎一定要人罰企
其實 81 少客會唔會以往積落黎既車型 (LV/舊車 vs 大車/新車) 同價錢 ($3.3/4.3/4.6 vs $2.7-2.9/3.7/4.1) 差異呢？久而久之大家慣左等 2A 之類，81 就得返熟客會搭
其實如果 81 求其搵個藉口將東行 $4.1 分段改由電車路開始，再加以宣傳，可能已經好好多 (例如之前改路，東西行唔再兜銅鑼灣)