[算係大壽路線卦~]九巴60x,61x,70x開辦20年(1986-4-7)

1995年果次九龍灣廠有40架雞車大舉入侵,九龍灣廠換40部後置引擎巴士比屯門厂

原帖由 HR9710+KU1391 於 2006-4-2 21:44 發表
61X不是唯一一條屯公最后用雞車的路線,还有52X,64m,67X,68A
我好佩服70x在96年仲有雞鴨車做掛牌,
60x在88年已改用3軸車
61x在95年換走雞車

把70x縮短到企業廣場都好,可嘗試吸引不想行出地鐵站的人
受 ...

但大埔區議會肯定反對。
即使對於粉嶺南居民，下午繁時277X在九龍灣經常無法登車，有時一出APM已經頂閘，
70X可以作舒緩作用。

[ 本帖最後由 eric278 於 2006-4-3 09:53 編輯 ]

61X在93年開籠出牌時曾加入多部行走，可是由於當時九龍城碼頭總站45坑旁的通道
難以(並非完全不能)讓11米或以上既三軸巴士通過，故不久61X又回復大部份以兩軸
巴士行走，只留下FZ7574同FZ7937兩部開籠，而呢兩部三軸車在九龍城碼頭須要泊
在現時6C孖坑對出外面當時屬6F泊位既路邊，開車時站長需要提醒在61X月台候車的
乘客行出去上車。

61X由三軸打回原型至兩軸車時用車為BL及M，包括從前行走51既M81~88當中數部(已
換吉拿引擎)，以及九龍灣廠原有既DM。至95年九龍城碼頭改善工程完成，將原有45
既月台拆掉改成坑孖闊度既通道，61X重新獲派多部三軸巴士行走，兩軸巴士亦全面
徹退。

題外話：拆45月台工程後，九碼其餘兩條路線才得以讓三軸巴士行走，包括2E和11B，
而一向使用三軸車既6F亦得以從6C對出既路邊搬回現時6C左邊既坑道。

[ 本帖最後由 fai 於 2006-4-3 11:44 編輯 ]