[年經]東九路線(四順區內為主)重組

以前都好似出過類post 不過未有周詳考慮 所以執過後再出

四順區內短途/流水
14B拉上樂華 換取23M縮短至牛頭角
14B減班(全日20)
23 26M合併>新23 (觀塘碼頭<>彩虹)
新23陰乾至繁時20非繁30 改用短車/單層
23 26M合併後多出既5架車放入23M至繁時7-8分鐘一班 全部掛牌用大車

樂華無左23M既替代交通
來往牛頭角: 大把車唔洗問
來往觀塘: 綠小22M/14B
來往和樂村: 13X/14B行多一個站

/14B免費轉23M

來往聯合醫院/秀雅道: 13X/14B免費轉23M
來往四順: 綠小/619(順利方向) 如果有反對可以要求619順利方向樂華加$4.1分段


23加分段
全程$4.9
順天往彩虹$4.3
基順學校往觀塘碼頭$4.3

23M加分段
1. 全程 $4.7
2. 和樂村往順利 $4.1
3. 寧波二中往牛頭角 $4.7
4.聯合醫院往牛頭角 $4.1

以上重組係基本上廢除左四順駁腳既失敗聯合班次，係減車既情況下將班次穩定，提高每班車載客率
主力駁腳線既責任落左23M身上
點解要陰乾23?因為基本上除左觀塘工業區外全部同23M重疊，順利方向係觀塘市中心又無站，陰乾後係觀塘道油站/物華街等車會有密D車到，23就變做執雞既角色
新23有兩個總站，所以唔會有嚴重既脫班問題，就算減班都有時間可以預(定點班次)

另
16M全線拆樓，全日20分鐘一班

區外線
6D延長至觀塘(翠屏道) 稍為加密班次及加價至$6.5 (唔夠車既話可以搵11D或上面四順短途線過橋)
38過車比40加班

That's all
歡迎討論

[ 本帖最後由 yuiok158 於 2014-1-13 19:43 編輯 ]

多鬼餘, 你估你係咁重貼就成真?

原帖由 leeallen 於 2014-1-14 02:05 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
多鬼餘, 你估你係咁重貼就成真?

唔係重貼黎架
不如你講下有乜問題啦
之前講過拖卡 而家咁樣咪無左
之前講過觀塘碼頭會無車搭
而家咪無

[ 本帖最後由 yuiok158 於 2014-1-14 11:07 編輯 ]

其實取消嘅應該係26M
老實講,條線獨市位只有觀塘(協和街)<-->彩雲
觀塘市大可以坐606
(個人相信夜晚八九點後需求一定唔高,而且606上落車位置更佳)
九巴只需要加23M<-->29M轉乘已經可以KO 26M

23M其實可以拉落山
(個人傾向拉去啟業,因為可以執埋28B條怪線)


6D唔建議放雅麗道
因為由東行入雅麗道總站而經觀塘市入
所以個站只適合西行方向路線入總站
6D若果拉去雅麗道,不如直接入觀塘市仲實際

原帖由 JX9097 於 2014-1-25 12:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實取消嘅應該係26M
老實講,條線獨市位只有觀塘(協和街)彩雲
觀塘市大可以坐606
(個人相信夜晚八九點後需求一定唔高,而且606上落車位置更佳)
九巴只需要加23M29M轉乘已經可以KO 26M

23M其實可以拉落山
(個人傾向拉 ...

都要體諒下公公婆婆要坐車去醫院既
同埋606彩雲去觀塘$9.8
所以26M取消會有唔少反對
28B客量未到要殺既水平既咁又

原帖由 GB2607 於 2014-1-25 08:04 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
38過車比40加班??
38都很多客,點比40加班先??
38咩車比40加班??

38而家少左客

原帖由 yuiok158 於 2014-1-30 01:02 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
38而家少左客

少左但都班班爆。
14B不應該全日20，起碼繁時/放學15。23同26M合拼ok，但系去到20/30分，仲要玩單層，你知唔知有幾多人搭嫁？你咁樣唔系陰干條線，系陰干四順/彩雲。23M全日10-15都ok
6D拉就拉去觀塘，反正拉去雅麗道都要兜觀塘。
16M唔好掛住一味減班，只不過系去藍田食唔正觀塘無客，其實藍田去觀塘條線唔算少客。條線嘅總站唔應該擺系觀鐵。走線應該系 平田>興田>將軍澳道>裕民坊>雅麗道（牛頭角站）>觀塘道>觀市>觀鐵>將軍澳道>興田>平田，將總站擺系平田。

原帖由 yuiok158 於 2014-1-30 01:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
都要體諒下公公婆婆要坐車去醫院既
同埋606彩雲去觀塘$9.8
所以26M取消會有唔少反對
28B客量未到要殺既水平既咁又

彩雲往返聯合已經建議加轉乘
講真,條線真係冇客,留住都冇意思

有轉乘又如何?
條線算係成事不足,敗事有餘
多過話真係一D價值都冇既...要取消一條區內經醫院線一向難度甚高
加個轉乘就得既82K早已歸西