城隧/大欖轉車站增加GPS可以嗎?

原帖由 ma212223 於 2014-1-14 21:43 發表
其實喺轉車站等車都無得走,俾你知道個時間有咩用?
好似屯轉出黃大仙,俾你知道61x 5分鐘後到,259D 8分鐘後到有咩用?
你又無得話因為話兩線斷纜而搭鐵
如果淨係259D/258D/61x斷纜咁你應該有無預計都上咗車 ...

落左車就無得走 你講既野岩一半啦 好似佢宜家測試咁

你係個站度睇到8mins 259D黎真係無用, 因為258D宜家無資料

如果兩架車都有, 當258D 10mins到等多2mins有位坐你都唔會上259D企係度同人逼啦

再者, 如果APPS CHECK到 當我搭67M, 見到要等15-20MINS先有車轉我可以選擇出大窩口轉MTR出東龍

個Idea本身係好有用, 但實際做起上黎樣樣都慢, 唔知何年何日先係apps check到
不如簡單d 將站內開車時間放上apps俾人check做住先啦 我見258D 搭正開車 自己預佢幾時到轉車站囉 唔使你GPS 咁"高科技"

用住先D高科技野慢慢再攪幾年先出囉

[ 本帖最後由 RICKLWK 於 2014-1-28 14:33 編輯 ]

原帖由 ricky619 於 2014-1-15 01:26 發表
城隧/大欖隧道 如果有屯門公路轉車站的指示牌設計
已經謝天謝地, 莫說要GPS了....

對，而家大欖隧道轉車站地下個石屎 mark 都甩晒色咁滯，尤其係出市區 268/9C / 968/373A 個月台，好多唔熟路嘅朋友，成日「入錯線」
其實而家兩邊都起左新亭，D站嘅位置，絕對有條件重新 allocate 過