《施政報告》
150. 政府會繼續發展以公共交通為本及以鐵路為骨幹的運輸系統，紓緩道路擠塞，減少廢氣排放。因應未來6年將有五條新鐵路陸續落成，政府將繼續優化公共交通系統，推動巴士路線重組。
151. 鐵路發展策略顧問研究報告將在短期內完成。在參考報告後，政府將盡早公布新的鐵路發展藍圖，訂定2020年以後的新鐵路項目，並會積極考慮興建南港島線（西段），以配合區內交通及薄扶林區公營房屋發展的需要。
152. 此外，政府也會推廣電動車的使用。為測試表現，政府早前撥款予專營巴士公司購買36部單層電動巴士，第一批電動巴士可望在年底前抵港。此外，政府會推行試驗計劃，讓電動的士供應商利用運輸署轄下的停車場增設快速充電器，鼓勵業界擴充電動車車隊。政府同時會在各區增設100個中速充電站，縮短充電時間。政府亦會增購電動車，我和主要官員會率先試用。
《施政綱領》
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香港人口不斷增加，各方面持續發展，要便利市民往來以參與社會和經濟活動，也是一項挑戰。我們鼓勵市民使用公共交通服務，並會維持一個優質、高效的多元公共交通網絡，以鐵路為客運系統的骨幹，輔以巴士、小巴、的士和其他交通工具。
我們正全面推展五個新的鐵路項目，有關項目將於2020年或之前陸續完工。屆時，我們的鐵路網絡將覆蓋全港超過七成人口居住的地區。同時，我們會加強重整路面交通服務的工作，尤其是專營巴士服務。此舉有助紓緩道路擠塞情況，減輕加價壓力，以及減少路邊廢氣排放。
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- 繼續著力重組巴士路線，以提高服務網絡效率、改善服務質素、紓緩交通擠塞和減少路邊空氣污染。（運輸及房屋局）
- 資助歐盟二期及三期專營巴士加裝選擇性催化還原器裝置，以減少路邊空氣污染。（環境局）
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短評：全部都係舊野，不過對呢個政府黎講，無新野可能係好事！ |
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至於你們信不信？反正我信了
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除此之外, 政府加大力度發展大嶼山, 今日一眾大嶼山股被炒上,
當中包括經營新大嶼山巴士的冠忠巴士. |
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仲玩電動巴士?
發展大嶼山......會唔會有機會出現南大嶼山對外路線 |
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P960早日摺線
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香港政府紓緩道路擠塞的方法漏了起中環灣仔繞道
未來的「九龍中繞道」、「觀塘繞繞道」
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佢"無講過"不會減少私家車增長
[ 本帖最後由 avianwind 於 2014-1-16 01:03 編輯 ] |
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明眼人都睇到﹐純電動車根本係不適合要長時間運作的商用車輛使用。
除非﹐解決到充電時間過長的問題﹐解決到充電位置/空間問題。
今次提及的電動車﹐應該都係之前的 "試驗計劃"﹐只是尚未完成﹐一直延伸至今年﹐只係在施政報告中提及及交代一下﹐唔係新野。 |
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老實講句,
九巴呢個回應係大路, 但係唔夠強硬.
佢根本就應該可以簡單直接講政府鐵路為先政策令其業務萎縮,
而興鐵路競爭路線又得唔到政府部門批准開辦,
但係蝕錢線又要繼續做, 搞到成本上升收入下降,
因此就要加價 ...
咁九記就已經將個波推左去政府身上 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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