95修改班次

減到 20 分鐘一班之後，
今朝 11 點幾見到 95 拖卡返緊翠林，這是甚麼神級垃圾定點班次？

總站開車準唔準時先？

原帖由 ma212223 於 2014-1-19 15:30 發表
總站開車準唔準時先？

真係車長站長先知，
不過班又減左，時又加左，呢個時間又係多客又唔會塞車，一般一個鐘內就可以行晒全程，
咁既情況下開 20 分鐘一班都仲可以玩到拖卡，咁做咩要加時減班轉定點？班客又實際等左幾耐先有車？

我真係覺得九巴o的車長係你俾 24 小時佢行一單都有本事可以玩到過鐘囉。

點解1月18日生效的乳豬紙仍然係舊班次?

原帖由 3ASV174 於 2014-1-19 14:50 發表
減到 20 分鐘一班之後，
今朝 11 點幾見到 95 拖卡返緊翠林，這是甚麼神級垃圾定點班次？

流水線脫班是正常的事。

原帖由 miklcct 於 2014-1-19 21:43 發表

流水線脫班是正常的事。

95 根本就唔係好流水，而且係一早入將軍澳方向，唔係路面繁忙時段。

如果 95 都賴流水流到脫班，
咁 58x 260x 呢o的屯門市廣場換客既長途線死晒添啦，你有幾可見 7 仔 9 仔拖到卡？

95呢條線根本唔駛出豬紙 正宗有車就上冇車就鬧既線

等七個字都係指定動作 非繁從來都唔期望佢會出現
等95你便輸了

原帖由 3ASV174 於 19/1/2014 21:57 發表
95 根本就唔係好流水，而且係一早入將軍澳方向，唔係路面繁忙時段。

如果 95 都賴流水流到脫班，
咁 58x 260x 呢o的屯門市廣場換客既長途線死晒添啦，你有幾可見 7 仔 9 仔拖到卡？ ...

可能直情要兩個人一前一後先會知因乜事脫班。

中間撞過車、被架土豪車阻住，
其實真係乜都可以發生。

仲要係東行？個人認為，95 東行喺旺角先達嗰段路
真係幾時都可以同你塞餐懵，停多盞燈都...

[ 本帖最後由 238X 於 2014-1-19 22:50 編輯 ]

原帖由 238X 於 2014-1-19 22:48 發表



可能直情要兩個人一前一後先會知因乜事脫班。

中間撞過車、被架土豪車阻住，
其實真係乜都可以發生。

仲要係東行？個人認為，95 東行喺旺角先達嗰段路
真係幾時都可以同你塞餐懵，停多盞燈都... ...

由匯豐數起就差唔多
下繁西行斷欖 東行車從何來?? 行經太子既線都面對同一問題 (過海線都係)
不過95就算私對面都幫唔到D乜 去佐敦私邊條路都係塞死

原帖由 TankKingEH9697 於 19/1/2014 22:54 發表

不過95就算私對面都幫唔到D乜 去佐敦私邊條路都係塞死 ...

如果加士居道、東九龍走廊真係咁唔掂，可以考慮
西隧過海 → 林士街天橋 → 中環碼頭 → 告士打道 / 龍和道及灣仔北
→ 東廊 → 東隧 → 將軍澳道，
咁行就算係早繁都唔會太塞，只不過西隧同東隧嘅隧道錢就...

[ 本帖最後由 238X 於 2014-1-19 23:02 編輯 ]