[問題]
西港島線通車巴士路線重組計劃(1/2014修訂)
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我真心覺得，當年走上街頭，宣傳18X皂禍害之時，
俾一眾人仕恥笑，今時今日呢班金裝蛋散去晒邊？
出黎找數喇..... |
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原帖由 kay 於 2014-1-18 16:03 發表 
新城點會咁易賣帳啊講真
2號想行清風街天橋，得，加到5.2囉
25都係5.2先上到清風街天橋
2號就係因為路線太長所以整體客量較差
如果行清風街天橋，多左人搭，仲點可以一次過抽接近一半車隊比18X
25本身除左返學時間，其餘時 ...
25已經冇左，而家連2同5都要冇，
佢地前身做錯咩？
成個重組，係智障到連地圖到冇睇過就亂劃囉.... |
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原帖由 9032~HW1045 於 2014-1-18 19:38 發表
大坑仲有萬幾人住架！
25已經冇左，而家連2同5都要冇，
佢地前身做錯咩？
成個重組，係智障到連地圖到冇睇過就亂劃囉....
根本佢諗條數諗得太樂觀所致...
同埋望番份重組建議,
佢又想將2仔做番原本18堆位,
個結果係東行越行越快...
[ 本帖最後由 brianso198 於 2014-1-18 19:48 編輯 ] |
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原帖由 9032~HW1045 於 2014-1-18 19:34 發表
我真心覺得，當年走上街頭，宣傳18X皂禍害之時，
俾一眾人仕恥笑，今時今日呢班金裝蛋散去晒邊？
出黎找數喇.....
件事變成點?佢地點會理...唔通佢地會自動現身比人恥笑咩 |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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原帖由 kay 於 2014-1-18 20:09 發表
曲線:4.1有架快車仲唔係皇恩浩蕩唔收你5.2/8蚊都要多謝新創建啦
不如唔好取消18，取消722算吧啦，將條平線改快唔加價
遲下取消18，2號非繁最低限度3個字1班
722都係3個字1班，又貴又唔係快，真係凍過水
其實依家份報 ...
我有朋友話新巴正為720/722數客,
咁所以...唔能夠排除2仔咁改係有其他連帶關係,
只係西港島線本身客源唔關佢事咁解...
同埋722個問題係,
佢西行係好多客, (夜晚另計,不過720都唔見得夜晚好多客出到黎)
不過東行(兜金鐘時段)係下繁前一粒鐘多少少先至開始正式多客,
即使部車改左行電車路入金鐘都出現咁既問題...
最慘既係夜晚佢同720係度鬥打資源重疊,
但兩條線果堆位黎講唔用兩條線做既話又唔得先慘...
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我估改既機會唔細,
特別係西區對5X點行都仲有唔少持相反意見時...
無他,
當架5B繁忙時間寫7-15分鐘一班仲要唔留5C同5S既時候,
你叫西營盤既居民點過?
南區唔知,
可能下次出修訂,
但對巴士公司黎講,
迫切性西區點都大過南區..
[ 本帖最後由 brianso198 於 2014-1-18 20:26 編輯 ] |
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當年25改出去班中環客已經倒左要唔搭既一早地鐵小巴
難道改 入去會有回頭客
電車路有5 5B 11
都唔知點解要搭25, |
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回復 46# 的帖子
講真722真係早摺早着
要快倒不如加720＜＞2A/77/99
要平就2西行行清風街天橋
無謂將18P優勢放棄
而18X有加班空間 |
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原帖由 ksmbh 於 2014-1-18 21:47 發表
當年25改出去班中環客已經倒左要唔搭既一早地鐵小巴
難道改 入去會有回頭客
電車路有5 5B 11
都唔知點解要搭25,
我會覺得，25吸中環碼頭客好過...早上同早繁系有能力令25出33XX都頂閘同企人
你25走埋果個咁ge U turn入去，果度成日塞到爆炸(我叫佢做交廣奪命環)，搞到班次7晒，又隨時趕走埋其他碼頭客(熟的神早行左去坐5X啦，仲同你等20分一架+$6.90的 25)...
仲有，25西行竟然已經變左炮台山輔助18系列往中環的話，麻煩同我跟722入中碼，咁先救到18，如果唔系晒氣... |
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你以為bbi能處理耀興東沿線去灣仔金鐘中環需求嗎？
當一個總站可以上接近50人出去既時候，
玩bbi合理嗎？
唔好同我講朝早722去東廊連人都唔識企，
事實係朝早722出中環仲要做埋2A果份。
東區係18X事件找左幾多車？
18仲話畀人因為西港島線通車話取消，
但...點解早繁仲要走去起載特別班次應付？
新巴當初仲大大聲話北角可以坐18X去中環，
但已經說明好多次，
早繁呢架野西行仲要陪塞東廊，
連18/18P都可以快過18X時為何我要坐？
原帖由 ma212223 於 2014-1-18 22:04 發表
講真722真係早摺早着
要快倒不如加720＜＞2A/77/99
要平就2西行行清風街天橋
無謂將18P優勢放棄
而18X有加班空間
[ 本帖最後由 brianso198 於 2014-1-19 08:30 編輯 ] |
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