(個人意見)203C「售後服務」讚多過彈

我完全唔覺好左...

師兄對運輸服務有咁廣泛0既一籃子意見，應該係做管理而唔係前線喎。

之前地鐵唔騷你係咪over-qualify咋？

原帖由 JV2004-06 於 19-1-2014 07:39 PM 發表

樓主好似真係彈多過讚。另外您話九巴的職員主動性不夠高，請問您又有沒有主動提出疑問去等職員幫助您呢？

可能你有理解錯誤，或者我寫得唔清楚，因為做得好的東西，來來去去都是宣傳資料足夠，通告足夠，有職員駐守等，我不作多提。總之佢overall表演係好既地方多過要挑剔既地方，加埋比較上次99/299X既非車務表現黎比較，所以我覺得讚多過彈。(而且我在另一個post，有人覺得我係雞蛋裡面挑骨頭，咁多野都唔係理所當然既時候，值得讚的地方其實o係佢地既角度黎講已經好多)
但「欠主動性」一點，我係專登蜻蜓點水式提及，因為這始終涉及個別職員的問題，而非直接九巴的問題。(我亦費事再討論上次港鐵將軍澳綫與692取消的相關話題，都係差唔多啦)

首先，我在首航當日是完全冇搭過任何一班203C，一直也只是步行。
所以，

請問您又有沒有主動提出疑問去等職員幫助您呢？

我是沒需要主動提出疑問，因為我都清楚有關的詳情。而我說的case，是影片中的那三位女士。
我係影緊片，見佢地落左車，然後行前問佢地去邊度。然而，我答完佢地問題之後，先發現在7-11門口對開幾米的位置，有一名拿著一疊203C單張的九巴職員，「主動性欠缺」這個論點生出來，是因為他完全沒有參與討論，然而他站的位置，是一定聽到我與下車乘客的談話內容，然而他完全沒有說一句話，或向他派發資料。

另外，在協和小學站我亦說見到職員，但他只站在一端，即使有203C到站，有乘客遇到轉車有問題，他亦沒有主動approach，只是呆站而已。
相反，在大坑東總站的職員，同樣拿著一大疊203C單張，但會主動解答街坊的查詢，並和他們以閒聊形式介紹新線。在相比之下，兩個分站的職員是否欠缺主動性？
(我不是要求你一有乘客或有路人就主動派單張，好似賣旗咁，但宜家係有乘客需要幫助，佢地都唔主動幫助，即係有人拎定散銀黎買旗，你都唔拎個旗袋俾佢入錢……)

一個如果清楚新路線運作的巴士迷，又有心拍片，何解不用您把口幫車長，向乘客轉達呢？

我都不在車上，你睇左段片，都知我不在巴士上吧……我係o係三位乘客決定下車後才知道他們想去太子，點樣幫到車長呢？難道你睇得電視劇多，認為我企咁遠都可以聽到佢地既對話，然後走上前與車長搭嘴？
如果你話事後既幫口，我都有做到，咪教佢地伊利沙伯中學落車或轉車，但可以怎樣？車子亦已走了，於事無補，她們選擇不繼續等下一班203C而前往港鐵站，是我不能強迫她們的。

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-1-20 19:51 編輯 ]

但可能我和您時間看的各有不同，
沿線各站的職員也算是盡忠職守，您看見的是否只是冰山一角？
因為根據203C當天車長說，協和小學轉車的人算太多，可能是星期六吧？而且個個始終不是一個總站，所以人流真係少啲啲啦！但下午之後開始多人出街，我在沿線看見職員也很落力，什至教埋一班長者如何轉車，幾點有車，路線如何走法？
因為班老友記都讚他們很有耐性解答。
其實您覺得職員要行來行去才算積極？我都有問過他們，他們一早便起身上班，呆站都係一會兒，對嗎？定還是您全日離實佢地？
既然您都知，又要人主動，唔通人地真係逐個問您知道嗎？咁樣？
那我說您說聲抱歉啦！您的片我其實未睇。

原帖由 lsc04d11 於 2014-1-19 16:16 發表
3.

以前2C都係個個車長叫人搭203
或者淨係話唔經太子

原帖由 lsc04d11 於 2014-1-19 16:16 發表
5.

麽地道不嬲出站都係要等咁耐,尤其是繁時

[ 本帖最後由 MT695 於 2014-1-21 02:03 編輯 ]