61M係咪比得太多行車時間呢

原帖由 marktang 於 2014-2-13 17:06 發表


但 61X 大部份係 3 轉車呀, L1 朝 11晚10, 係賣身更
我估呢條字軌要搵掛牌做, 一來時間長, 早更後備做完接唔到第二日早更, 所以替假果個第二日一定係放假
二來屯門廠規定行龍翔道路線 61X, 62X, 258D, 259D, 268C, ...

都叫名存實亡架啦

有批上個月尾先過試用期o既新仔由12月中開始已經逐個比人捉去操268C+269C

原帖由 marktang 於 2014-2-18 16:07 發表


90字軌係 R人字軌, 工時得三粒鐘左右, 即一轉車時間

應該係只得夜更既R人字軌..
59M,260X 都有90 字軌,只得夜更沒有早更
除了90 字軌,近日轉師傅既路線大部份都有加埋有工時既P 車;同大量L 車.務求做人停車唔停
至於是否真的可以做到係唔加班情況下就可以減少車輛數目....按目前情況應該先解決左人手不足既問題.....3 N7 n8 X+ l9 s; J" s1 U

[ 本帖最後由 FD_8592 於 2014-2-19 08:36 編輯 ]

原帖由 FD_8592 於 2014-2-19 08:28 發表

應該係只得夜更既R人字軌..
59M,260X 都有90 字軌,只得夜更沒有早更
除了90 字軌,近日轉師傅既路線大部份都有加埋有工時既P 車;同大量L 車.務求做人停車唔停
至於是否真的可以做到係唔加班情況下就可以減少車輛數 ...

59M閒日直情有個字軌叫L90
工時3.53
應該係比R人做
接正字軌而唔係接90車

但係奇就奇在新師傅特登搞個90車出黎
明明就係同50車大同小異

搭單問,59X係咪改左跳飛機
17/2 59X有新師傅表

原帖由 AP149 於 2014-2-18 19:34 發表

都叫名存實亡架啦

有批上個月尾先過試用期o既新仔由12月中開始已經逐個比人捉去操268C+269C

點解會咁???係咪好唔夠人?

原帖由 GJ6229 於 2014-2-19 22:45 發表

59M閒日直情有個字軌叫L90
工時3.53
應該係比R人做
接正字軌而唔係接90車

但係奇就奇在新師傅特登搞個90車出黎
明明就係同50車大同小異

搭單問,59X係咪改左跳飛機
17/2 59X有新師傅表 ...

59M個90字軌3.53 咁係行幾多轉???
請/找/叫個退休/抄散佬黎返得個4個鐘都唔夠
個人本身有份正職走炒散幾個鐘就無問題 O者
全職既特登返工  返幾個鐘又收工
會否無人做呀?

原帖由 ME9661 於 2014-2-20 00:22 發表

59M個90字軌3.53 咁係行幾多轉???
請/找/叫個退休/抄散佬黎返得個4個鐘都唔夠
個人本身有份正職走炒散幾個鐘就無問題 O者
全職既特登返工  返幾個鐘又收工
會否無人做呀? ...

行3 個單頭
原本59M 有R人,個字軌應該係比番佢地做....

原帖由 FD_8592 於 2014-2-20 13:56 發表

行3 個單頭
原本59M 有R人,個字軌應該係比番佢地做....

咁60元一個鐘開一開工先得個200元左右?

原帖由 ME9661 於 2014-2-20 12:22 AM 發表

59M個90字軌3.53 咁係行幾多轉???
請/找/叫個退休/抄散佬黎返得個4個鐘都唔夠
個人本身有份正職走炒散幾個鐘就無問題 O者
全職既特登返工  返幾個鐘又收工
會否無人做呀? ...

R車長正式名稱叫兼職車長, 時薪計的
理論上唔會有全職車長做呢D字軌

原帖由 GJ6229 於 2014-2-19 10:45 PM 發表

59M閒日直情有個字軌叫L90
工時3.53
應該係比R人做
接正字軌而唔係接90車

但係奇就奇在新師傅特登搞個90車出黎
明明就係同50車大同小異

搭單問,59X係咪改左跳飛機
17/2 59X有新師傅表 ...

話明俾 R人做, 即係本身字軌號碼叫 123, 456, 689....
泊卡都係出返 R 人自己個字軌啦, 叫咩都冇所謂

原帖由 AP149 於 2014-2-18 07:34 PM 發表

都叫名存實亡架啦

有批上個月尾先過試用期o既新仔由12月中開始已經逐個比人捉去操268C+269C

其實 258P 有 D 新入職操 67M 時候已經操埋了