ADS退役後，探討有關路線會用什麼車代?

原帖由 petcity 於 2014-2-8 18:09 發表


如果入十一米係一種情意結，冇說話講
但論靈活性，我真係睇唔出十一米會點勝過E400

其實回到基本，香港有幾多條線好客到E400應付唔到
又用唔到十二米呢？E400行到好多線，但十一米又有
幾多必用短車線行得到？ ...

老九來講，本來E400就係代ADS呢種長度既車，先唔好講載客量問題。
的確老九大部份行緊十一米車既線都可以用十二米車代替，呢件事老九亦已經做緊。
依家問題係有少部份一定要用短雙行而客量又唔差既線，例如西貢線，行十一米已經差唔多係極限，無可能再升級上十二米。

原帖由 Man@MFHK 於 2014-2-8 21:01 發表

老九來講，本來E400就係代ADS呢種長度既車，先唔好講載客量問題。
的確老九大部份行緊十一米車既線都可以用十二米車代替，呢件事老九亦已經做緊。
依家問題係有少部份一定要用短雙行而客量又唔差既線，例如西貢線，行十一米已 ...

西貢真係需要嘅得91同92，91無辦法，92可以分拆成92A同92B，一條行新清（改用12米車），一條繼續行舊清（用兩軸車）

原帖由 FW614@6 於 2014-1-25 11:36 PM 發表

E400太闊,凌雲寺果邊可能會唔夠過

E400 波箱得 DNR , 64K 黃牌站要求車長停車按 2 波落斜
估計 E400 做唔到呢個效果, 所以唔行得

原帖由 PKD32 於 2014-2-8 21:41 發表
西貢真係需要嘅得91同92，91無辦法，92可以分拆成92A同92B，一條行新清（改用12米車），一條繼續行舊清（用兩軸車）

可否趁機如此拆分92？
92：以中型車（AV,ATS,ATSE,VDL）行走，路線不變
92X：以大型車行走（ATR、ATE），為大站線，中途只停彩虹、壁屋、白沙灣，可略加車資
92與92X班次比例=2:1

原帖由 mak5052 於 2014-2-9 15:10 發表

可否趁機如此拆分92？
92：以中型車（AV,ATS,ATSE,VDL）行走，路線不變
92X：以大型車行走（ATR、ATE），為大站線，中途只停彩虹、壁屋、白沙灣，可略加車資
92與92X班次比例=2:1 ...

92作為九巴其中一條虧損最嚴重的路線，九巴未必有誘因這樣做
而且就算停大站都條線都不會快過小巴，小站一般都沒幾個人上車，車程不會有什麼分別

其實重組,把92和797M合拼,經鑽石中和新清水環道,上觀繞直去將軍澳,新巴做

原帖由 PKD32 於 2014-2-8 21:41 發表
西貢真係需要嘅得91同92，91無辦法，92可以分拆成92A同92B，一條行新清（改用12米車），一條繼續行舊清（用兩軸車）

以前797R用過10XX(好似係1001)
91應該都行到12米

[ 本帖最後由 s031096 於 2014-2-19 22:39 編輯 ]

係 la......

知道有新車訂單未公開 la......

原帖由 edhong 於 2014-2-8 20:07 發表

你都係算喇，loop完再loop講同一樣嘅野，浪費時間。而且⋯而且⋯有冷氣、適合香港嘅11米車並唔止一間車廠獨有囉。

原帖由 marktang 於 2014-2-9 11:07 發表


E400 波箱得 DNR , 64K 黃牌站要求車長停車按 2 波落斜
估計 E400 做唔到呢個效果, 所以唔行得

所以城巴就醒水.......70XX個波制以3DNR型式以方便Carlo手動鎖波

希望九巴下次買ATSE可以加返個鎖波制或手動減速器

原帖由 Man@MFHK 於 2014-2-8 21:01 發表

老九來講，本來E400就係代ADS呢種長度既車，先唔好講載客量問題。
的確老九大部份行緊十一米車既線都可以用十二米車代替，呢件事老九亦已經做緊。
依家問題係有少部份一定要用短雙行而客量又唔差既線，例如西貢線，行十一米已 ...

其實當11米白板當道時期都有成千部係九巴,
11米豪5百幾架,冷蘭百5架,11米龍360架,加多廿二架白切雞,
話就話家陣好多都上得12米,但11米車高峰期都佔成1/3車隊數量,
今時今日都未至於要數到11米車係九記入面不能立足o既...

E家入親都係用12米大車替,
仲有批短龍退果陣又搵12米大車替,呢到都補左唔少載客量,

更何況,家陣ATSE 都係細細地入50架,咁如果可行又有需要,
11.3M入多一百架,
維持某D線因路面所限而行唔到12M車o既需求都不為過o者...