ADS退役後，探討有關路線會用什麼車代?

原帖由 kitarolo 於 2014-1-25 17:12 發表
AD,AV 的確可取代大部分用緊 ADS 嘅路線,
不過如果考慮到最後一部 ADS 出牌時間係仲遲過
最後一部 AD/AV 之時,似乎又真係諗多咗。

另搭單問,77K我搭過唔少次
好似沿路無限制車身長度的路牌
唔通連12米都入到？(純討論 ...

77K 好似係路窄 ... 之前有日派左 HT4402 行左無幾耐就要叫停

原帖由 GU9338 於 25/1/2014 18:45 發表
77K 好似係路窄 ... 之前有日派左 HT4402 行左無幾耐就要叫停

一，嗰日係 251M - P01，去程督察放車疏導人潮，回程站長唔肯放
二，嗰日去到祥華過左鐘好多，呢個都係唔做回程既原因

77K根本就行到大車,只係班車長驚青. 成條粉錦日日都40呎拖頭行,偷下位,開慢D已經夠用AVC. 以前就話菜園村個彎位
行唔到大車,而家都拉直左啦.

話時話,短車根本唔怕唔夠,2B,3M,3P,5A,5C,14B,16M,21,23M,86A,95M,108,109,203E,216M,251M,284都可以換大車.

我覺得將來九巴直情可以買11米車代短車
11米E50D可以行大部份線
載客量又接近12米舊直
用油量又同E400差唔遠

其實九巴有成堆ADS做大後備,係咪真係咁需要細車1換1??

84M/286M/289K/690果類線基本上將ATSE轉ASC/AVC都得啦,都只係少9/15個位,最多繁時加單層order

ATSE最好放返俾只係用到短車既線
如果用到長車既線客量欠佳,最好用長單代

64K連E400 都行唔到喎 (好似係)

原帖由 MK 於 2014-1-25 23:27 發表
64K連E400 都行唔到喎 (好似係)

E400太闊,凌雲寺果邊可能會唔夠過

原帖由 FW614@6 於 2014-1-25 23:36 發表

E400太闊,凌雲寺果邊可能會唔夠過

其實可以叫政府做擴闊工程...

遲下吐公,屯公都做完工程,應該冇咩大工程開黎做,

搵D細工程開住先啦...

原帖由 FBI2 於 2014-1-25 19:47 發表
77K根本就行到大車,只係班車長驚青. 成條粉錦日日都40呎拖頭行,偷下位,開慢D已經夠用AVC. 以前就話菜園村個彎位
行唔到大車,而家都拉直左啦.

話時話,短車根本唔怕唔夠,2B,3M,3P,5A,5C,14B,16M,21,23M,86A,95M,108,1 ...

2B已經有ATE行好耐,依家連11C都換入膠躉來行,應該甩左幾部短豬出來去行西貢線吧

呢方面會唔會有好消息 ??

原帖由 ma212223 於 2014-1-25 20:04 發表
我覺得將來九巴直情可以買11米車代短車
11米E50D可以行大部份線
載客量又接近12米舊直
用油量又同E400差唔遠