2月9日: 796C改為蘇屋至清水灣半島，796S縮短到將軍澳站

下一步就係取消 S 仔, 同當年 B 仔死法一樣

今次 C 仔唔駛加車；S 仔照睇Cut走 1部, 2部車走天涯

[ 本帖最後由 111 於 2014-2-6 23:03 編輯 ]

原帖由 111 於 2014-2-6 23:01 發表
下一步就係取消 S 仔, 同當年 B 仔死法一樣

今次 C 仔唔駛加車；S 仔照睇Cut走 1部, 2部車走天涯

根據2013-2014RDP，S仔CUT走的一部車會調去798線

797M服務時間以外由清半往將軍澳、調景嶺變相加價？

原帖由 poohpter 於 2014-2-6 20:51 發表

而直至今日中午時分，
796C新蒲崗至保安道(保熙苑)及青山道(永隆街)至新蒲崗段
都無任何通告知會乘客路線同時延長及縮短。
相關通告只見於保安道(長發街)起至東京街總站，
及東京街總站至青山道(昌華街)。
不過各站並不像110改路一樣會有「不停此站告示」，
指示乘客無796C之替代方法。

另外，青山道(過長發街口)新設之車站被站袋密封，
根本無人會知道新車站用途。
http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/ ... 56&noupdate=yes
星期日改路到星期四下午先至出車站與網上通告，
填補青山道昌華街之長發街新站又包到實一實，
九龍中段無改動車站就連通告或新豬紙都無；
相反796P、796X就一早通知埋議員宣傳。
司馬昭之心，路人皆知……

好簡單，因為796C係無從替代
唔講仲以為呢個站牌係城巴嘅

原帖由 陳太 於 2014-2-6 23:44 發表
797M服務時間以外由清半往將軍澳、調景嶺變相加價？

明明有一大條796C/796X係樓下,加返個雙向分段都唔肯
有時真係唔係話唔想支持重組路線, 而係巴士公司往往誡意欠奉, 加返些少優惠都唔肯
整個咁既797M>796S出黎 真係新巴先做到

原帖由 FBI2 於 2014-2-6 21:22 發表


似乎樓主唔係住清半.
清半有幾多人搭796S去調景嶺?
另外,清半走後門行去將軍澳站,都好近.再唔係,仲可以坐796X.

Sorry, 本人（樓主）真係住係清半

原帖由 111 於 2014-2-6 23:01 發表
下一步就係取消 S 仔, 同當年 B 仔死法一樣

今次 C 仔唔駛加車；S 仔照睇Cut走 1部, 2部車走天涯

btw, 我真係好唔明點解298B可以咁快死，796B要咁耐

豬紙仍然錯，佢叫人搭796X/796C(將軍澳方向)在將軍澳廣場轉乘796S往將軍澳站…
1. 將軍澳廣場已經冇796S呢條線
2. 796C/X已經cover將軍澳站(雖然入唔到巴總)
新巴只係搬字過紙，直接將796S目的地轉做將軍澳站，唔諗下個轉乘地點已經冇左796S。改返調景嶺站轉乘都好啲。

另外，有兩個無里頭轉乘計劃：
1. 796C(九龍方向)在將軍澳站轉乘796X往尖東減$3.4，本身清水灣半島﹑寶盈花園已經有796X，點解要用796C轉？ (唔通填補返早繁796X大部分班次不經清半？)
2. 796S(只限將軍澳區內上車，往將軍澳站方向)在將軍澳站轉乘792M減$1.00，調景嶺﹑將軍澳都有792M，做乜要人搭796S轉乘？

796S 咁cut 法基本上成條線都同MTR 平排黎行...
仲要個班次擺明唔係比人搭,應該都離死期不遠

btw 講開將南反而有興趣想知797M 而家咩景況
聽聞 cut 到30 分鐘好似多返D 人坐

原帖由 cobalt174 於 2014-2-7 01:03 發表
Sorry, 本人（樓主）真係住係清半

而家有部車出到旺角深水埗,咁都唔高興?
不過咁,你建議搞雙向分段是可行的.