點解962系列重組唔用方案3?

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-2-24 13:46 發表
屯門咁多條全日過海線皇, 都要係原有傳統M/X線區內走線再區外額外兜多啲先成線

960 (58系+兜大興)
961 (66系+60系)
962X (59系+置樂)

962S憑乜嘢有條同61M區內走線一模一樣嘅全日過海線???
就算有, 非繁30分鐘一班都係太密，60分鐘就差唔多

與其係咁，既然樓主寧願等到頸長，都唔坐多幾分鐘至十分鐘
不如開條S962，由樓主屋企樓下不停站直達過海，每1440分鐘一班(定點班次，都唔係等好耐啫)

八隻字：過份睇重自己，冥頑不靈
四隻字：留名等繼續loop

有人嫌該地區有全過海線都未夠喉
要求要有類似村巴服務形式既過海線
我諗做到好似88R咁佢實好滿意啦

我地都要強烈要求/爭取有全日過海車行走以下路段
- 青山公路(富泰至屯門市中心)一段
- 青山公路(藍地至洪水橋)一段
- 青山公路(深井至灣景花園一段)
- 上村至錦田一段

爸打們請接力

原帖由 Sita1004-1017 於 2014-2-24 13:59 發表
唔好疏過45分鐘

962S全日行8-45分鐘一班就得

由於軒尼詩道塞車,咁拆線根本不可行,而且會做成兩線班次不均,受害既係等車乘客.
師兄不如靜心等待板務就此話題發表意見.

原帖由 Sita1004-1017 於 2014-2-24 10:51 發表
仲快添

962X比962根本只快5分鐘以下,962B卻比962慢10分鐘

你既時間成本好重??
10分鐘幾廿萬上落??
繁忙時段有時上路會塞車
個10分8分都係番到啦
分別根本上唔大

我反而建議962上繁應該取消
而962B上繁應該加車
並設有定點班次
係每一個站寫明要夠鐘先開車
例如置樂0745
三聖0748
黃金0753
未夠鐘就要等到夠鐘先開

其餘資源就開條962U
位位18.8
轉車站載經深井出銅鑼灣
我諗上到塞車個陣呢條線應該執唔少轉車客

原帖由 GJ6229 於 2014-2-24 16:22 發表

你既時間成本好重??
10分鐘幾廿萬上落??
繁忙時段有時上路會塞車
個10分8分都係番到啦
分別根本上唔大

算啦
係佢眼中呢十分鐘係度日如年
連少少車程時間都嫌耐兼無耐性

原帖由 kmb71k 於 2014-2-24 17:15 發表


算啦
係佢眼中呢十分鐘係度日如年
連少少車程時間都嫌耐兼無耐性

人家叫他乘的士，他竟然呻窮！

付十多廿元乘巴士，卻諸多挑剔，當自己是大帝！

趕返工趕返學果陣,遲2分鐘都嫌多啦!

原帖由 GJ6229 於 2014-2-24 16:27 發表
我反而建議962上繁應該取消
而962B上繁應該加車
並設有定點班次
係每一個站寫明要夠鐘先開車
例如置樂0745
三聖0748
黃金0753
未夠鐘就要等到夠鐘先開

其餘資源就開條962U
位位18.8
轉車站載經深井出銅鑼灣
我諗上 ...

上繁深井塞車的確惡等，所以有必要保留962/962s。反而962既幾班班次應該改為962s，令置樂一帶有多d班次。但962s要梅花間竹入大欖。

下繁962/962s仲可以保留，但加班真係有難度。今晚搭1945摩頓台開既962B，過西隧有85人，去到豪景落左63人。如果962/962S真係如區議會建議開到八點，我好懷疑最後兩三班客量。

原帖由 Sita1004-1017 於 2014-2-24 13:59 發表
唔好疏過45分鐘

962S全日行8-45分鐘一班就得

一班 8 分 , 其餘 41 42 43 44 45 分一班 ? 唔錯唔錯 , 夠哂慳資源

原帖由 Sita1004-1017 於 24-2-2014 11:38 AM 發表
962S全日咪冇野囉

我好記得嫁…最最最初個方案，

962B線︰維持一至六上繁置樂-->金鐘班次及豪景-->金鐘班次
962S線︰改為全日服務，唯一至六早上9時後班次及假日全日班次加經深井

咁都係叫962S全日啦！
請你接受吧！別要我們花那麼多口水……

都話，你等城巴覆你先再開post啦……等左咁多日，城巴覆左你未呀，李女士？