點解962系列重組唔用方案3?

原帖由 BlackBird 於 2014-3-19 19:06 發表
返泥italk拿
你都無非係想香港有5個位既巴士NUMBER之嗎
不如簡單D,直接改962S個NUMBER做962B1

我爭取962B分拆唔係為左出現全港首兩條五位數專利巴士路線編號,而係因為黃金海岸居民受到嚴重虐待

我唔介意962B1/962B2用番962S/962B

原帖由 PS8851@182 於 2014-3-19 19:27 發表
962系重組後能成功轉虧為盈嗎?

無乜可能,因為大部分時間都係加左車,客量反而會少左(龍門居至屯門碼頭可以搭59M<>960/961,上環40分鐘返到去,黃金海岸更加有61M<>960/961或者140M<>地鐵比962B/X更快)

原帖由 Sita1004-1017 於 19-3-2014 07:11 PM 發表
我爭取962B分拆唔係為左出現全港首兩條五位數專利巴士路線編號,而係因為黃金海岸居民受到嚴重虐待

我唔介意962B1/962B2用番962S/962B

何來「嚴重虐待」，咁52同52X開線咁耐都嚴重虐待左呢班人好耐lu………

我再講多次，將962及962系變成962開線時的服務詳情，那才是真的「嚴重虐待」了……(即962只有上繁出港島服務，全無分支)

原帖由 lsc04d11 於 2014-3-19 19:34 發表


何來「嚴重虐待」，咁52同52X開線咁耐都嚴重虐待左呢班人好耐lu………

我再講多次，將962及962系變成962開線時的服務詳情，那才是真的「嚴重虐待」了……(即962只有上繁出港島服務，全無分支) ...

因為962B已經比原本962疏,再加10分鐘陪兜,真係

原帖由 Sita1004-1017 於 2014-3-19 19:38 發表
因為962B已經比原本962疏,再加10分鐘陪兜,真係

不如你轉投九汽（960系/961<-->52X/53/61M），無需兜深井，多麼幸福！

原帖由 dongfeng 於 2014-3-19 19:45 發表

不如你轉投九汽（960系/96152X/53/61M），無需兜深井，多麼幸福！

61M<>960/961 $20.1x2=40.2(仲要去唔到CWB)

962<>10 $18.8+$0+$3.4-2+$18.8x8折-3.4=$31.8

都話你當「原本」係只有962，只有幾班車，冇962B，你個心咪好過D囉。

睇黎有人又想繼續被停版，留定名等睇呢一個討論會有60幾頁。

原帖由 Sita1004-1017 於 19-3-2014 07:59 PM 發表
61M960/961 $20.1x2=40.2(仲要去唔到CWB)

96210 $18.8+$0+$3.4-2+$18.8x8折-3.4=$31.8

同埋你條數都有少少問題
去銅鑼灣，可以再轉968，當然回程就要俾番元朗價。

但962>10，再回程
第一程$18.8
第二程免費
第三程減$2
第四程，請先扣減折扣優惠才打個8折

同埋你呢個CASE都係4月頭就完優惠，你講番正價好過。
同埋有樣野叫「錢買時間」，你慳左幾蚊咪花多少少時間囉。你唔願意接受條路線，你可以唔搭。

正如你要玩一個網上遊戲/郵寄抽獎，但你又唔願意留低個人資料，你咪唔好玩抽獎囉，間公司又唔會因為少左你一個抽獎客而死/腰斬活動
城巴亦一樣，它不會介意少左你再加幾十位青山灣既居民乘客。而家介意的只是你。

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-3-19 20:38 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2014-3-19 20:36 發表
都話你當「原本」係只有962，只有幾班車，冇962B，你個心咪好過D囉。

睇黎有人又想繼續被停版，留定名等睇呢一個討論會有60幾頁。


同埋你條數都有少少問題
去銅鑼灣，可以再轉968，當然回程就要俾番元朗價。

但962>10，再回程
...

其實...都係直接分拆962B最好

我當正常價:
$20.1+$22.7=$42.8
$18.8+$18.8=$37.6

原帖由 Sita1004-1017 於 2014-3-19 19:38 發表
因為962B已經比原本962疏,再加10分鐘陪兜,真係

又係十分鐘呢樣
呢句野我係呢篇文裡面都唔知睇到幾多次
你唔厭我都覺得煩

十分鐘都忍耐唔到
點出o黎社會做事?
出面好多o野好多事都唔只用十分鐘
咁無忍耐性
我係你老闆實炒你魷魚

大家亦唔好回佢文, 上佢個當喇
如果唔係呢個回文旋渦只會不斷循環不斷循環不斷循環...