點解962系列重組唔用方案3?

原帖由 Sita1004-1017 於 2014-2-8 09:32 發表
繁時962用4分鐘到屯轉

你成9點就緊係冇咁慢啦,係6,7點既時候係接近15分鐘先到屯轉(我試過)

4分半鐘係車手所為，我搭59M，60M 4分半中都丁以到屯轉(入上層)

至於962B差唔多最慢果班就會15分鐘。如果六七點班次都係13分鐘。

即繁時962B都只用多7-8分鐘，非繁更少。其實962B塞車多數發生在中環而非深井。如果要避開塞車，拆線應該係港島拆

962與962B行車時間差距:962:http://youtu.be/UaNUmWmwV7w
962B:http://youtu.be/t7mJ8BCS6qs

962B屯轉後行橋底直入大欖涌
962出屯公後仲要去到迴旋處先入大欖涌掉頭
時間差距為約5分鐘

但962系重組令深井等少15分鐘車
所以方案絕對利多於弊
唔係你所講嘅垃圾

原帖由 ma212223 於 2014-2-10 12:09 發表
962B屯轉後行橋底直入大欖涌
962出屯公後仲要去到迴旋處先入大欖涌掉頭
時間差距為約5分鐘

但962系重組令深井等少15分鐘車
所以方案絕對利多於弊
唔係你所講嘅垃圾 ...

算啦，講左咁多版，佢根本就唔係想討論，只係想發表佢從一個受害者角度既偉論。單又唔係佢埋。

不如搵個屯門碼頭代表講下飛翔船轉左962之後要兜青公同上環，時間上最少增加十五分鐘。

原帖由 AV115 於 2014-2-10 12:37 發表

算啦，講左咁多版，佢根本就唔係想討論，只係想發表佢從一個受害者角度既偉論。單又唔係佢埋。

不如搵個屯門碼頭代表講下飛翔船轉左962之後要兜青公同上環，時間上最少增加十五分鐘。

其實我覺得佢講既爭8-12分鐘好濕碎o者

我諗最好就將962一拆三，我諗佢就好滿意啦
即係962X不變，然後深井一條，黃金海岸+三聖一條
不過到時是否可以仍然維持現在的較密的班次就好難講啦

想要條快線唔停深井？得！代價係減班囉

原帖由 kmb71k 於 2014-2-10 13:00 發表


其實我覺得佢講既爭8-12分鐘好濕碎o者

我諗最好就將962一拆三，我諗佢就好滿意啦
即係962X不變，然後深井一條，黃金海岸+三聖一條
不過到時是否可以仍然維持現在的較密的班次就好難講啦

想要條快線唔停深井 ...

都可接受

只要962S做到20-25分鐘,深井線繼續30就OK

不過都係運吉既方案三好D

原帖由 Ravenclaw 於 2014-1-30 10:34 發表

咪當置樂的人系死的...

移加呢個重組已經系用最少資源的方法去cover晒所有一向962系列做緊的位，唔系屯轉落成，佢根本唔會做到呢個重組...

一個轉車站就要人兜來兜去

原帖由 FBI2 於 2014-1-31 15:36 發表
其實呢個TOPIC已沒有討論空間,因為已實行了,青公擺明輸左,冇仇報.
不如睇下幾時962B客量多加班啦.

轉用方案3咪冇事囉

原帖由 Sita1004-1017 於 2014-2-11 08:38 發表
都可接受

只要962S做到20-25分鐘,深井線繼續30就OK

不過都係運吉既方案三好D

深井憑咩一定唔可以做十五, 就你班青山灣人?