59A更換掛牌消息

側聞天庭果邊都有討論58X單野, 有人專門去站頭同班司傅解釋

原帖由 GR1473 於 2014-2-11 01:44 PM 發表
似乎單嘢都有有哋味喎，如果唔係狗公司唔需要勞師動眾去解釋啦。

始終跳飛機模式係九巴係一樣新事物
之前提過的奪命更，跨區接更引起左好大回響
工會都同公司傾過，但九巴行跳飛機事左必行
而且仲有一大批做左十幾二十年的師傅係度，一時更要改
都要做小小類似簡報會的活動講解下新制度

原帖由 marktang 於 2014-2-11 15:09 發表


始終跳飛機模式係九巴係一樣新事物
之前提過的奪命更，跨區接更引起左好大回響
工會都同公司傾過，但九巴行跳飛機事左必行
而且仲有一大批做左十幾二十年的師傅係度，一時更要改
都要做小小類似簡報會的活動講解下新制度 ...

根本60運輸署要求行車長60分用膳就肯定
有大改革先得呢.......
我都好想知屯門廠呢D路線車長怎安排吃飯
好似58X咁人多車    又密車多全部自己廠順住開工
蛇車就開到回屯門就夠上段收工又唔多攝到食飯
唔找L1和跳車點樣可以個個司機食飯又安1排到司機開車>

原帖由 marktang 於 2014-2-11 15:09 發表


始終跳飛機模式係九巴係一樣新事物
之前提過的奪命更，跨區接更引起左好大回響
工會都同公司傾過，但九巴行跳飛機事左必行
而且仲有一大批做左十幾二十年的師傅係度，一時更要改
都要做小小類似簡報會的活動講解下新制度 ...

而家良景擺左份新58M師傅係度收集緊意見

好多carlo都對於夜更做一轉3點幾就食飯好不滿,但對跳飛機意見就不大
相信都要再執一執個食飯時間先過到carlo果關,唔係實有排嘈

原帖由 ME9661 於 2014-2-12 01:37 發表


根本60運輸署要求行車長60分用膳就肯定
有大改革先得呢.......
我都好想知屯門廠呢D路線車長怎安排吃飯
好似58X咁人多車    又密車多全部自己廠順住開工
蛇車就開到回屯門就夠上段收工又唔多攝到食飯
唔找L1和跳車 ...

其實...
1.當初大部份司機都係傾向45分飯 + 15分補水既方案,奈何工會代表係都要60 分飯
2.未有L1 ,同改跳飛機字軌之前,都已經食緊一粒飯,不過係食飯前後既時間有D 不足....
3.大部份司機都唔係咁鍾情跳飛機.不過而家聽聞新師傅有D 甜頭,先冇乜太大反應.(但九巴既野,知情者就知點會有咁旬呀...)

[ 本帖最後由 FD_8592 於 2014-2-12 15:42 編輯 ]

原帖由 marktang 於 2014-2-11 15:09 發表


始終跳飛機模式係九巴係一樣新事物
之前提過的奪命更，跨區接更引起左好大回響
工會都同公司傾過，但九巴行跳飛機事左必行
而且仲有一大批做左十幾二十年的師傅係度，一時更要改
都要做小小類似簡報會的活動講解下新制度 ...

跳飛機其實唔新鮮,不過城仔式跳飛機先係新鮮
而家要夜更晨咁早開工,早更又日落先收工,咁同奪命更係冇咩分別,只不過係美化左既偽術

至於簡報會,聽說有嘈過,點解同日改師傅既259D 冇人落站頭,而且點解咁岩揀淨掛牌站長放假先黎改....

原帖由 AP149 於 2014-2-12 13:44 發表

而家良景擺左份新58M師傅係度收集緊意見

好多carlo都對於夜更做一轉3點幾就食飯好不滿,但對跳飛機意見就不大
相信都要再執一執個食飯時間先過到carlo果關,唔係實有排嘈 ...

都係個句

個個食60分鐘就肯定有人吃好早有人吃好晏

BTW 58M 3點幾食飯個個字軌收幾多點?

同埋而家D車務主任咁有心會放新方案問司機意見呢?

原帖由 FD_8592 於 2014-2-12 15:38 發表

其實...
1.當初大部份司機都係傾向45分飯 + 15分補水既方案,奈何工會代表係都要60 分飯
2.未有L1 ,同改跳飛機字軌之前,都已經食緊一粒飯,不過係食飯前後既時間有D 不足....
3.大部份司機都唔係咁鍾情跳飛機.不過而 ...

請問新仔有什麼甜頭???係咪好新城咁計足工時?

2 個到之前師傅表前後時間有什麼不足?

原帖由 s3n354 於 2014-2-11 11:12 發表
側聞天庭果邊都有討論58X單野, 有人專門去站頭同班司傅解釋

今朝6點幾成班高層加兩個鬼佬上左架58x同car佬講數