國泰調整中東航班網絡服務

原帖由 AVD1 於 2014-2-25 11:15 發表

咁奇怪,
人地 QR 做得好地地竟然會轉一班比 CX 做咁得意 o既 ......

P.S. CX 仲未出新聞稿 ~

其實一般而已，係淡季QR會取消一班HKG機，取消果班就係交俾CX做果班

咁做唔排除係交換進一步codeshare，例如QR無飛的中國二線城市、TPE，同埋CX而家好弱的中東同北非

[ 本帖最後由 cheungtszfung 於 2014-2-25 11:21 編輯 ]

原帖由 cheungtszfung 於 2014-2-25 11:19 發表

其實一般而已，係淡季QR會取消一班HKG機，取消果班就係交俾CX做果班

咁做唔排除係交換進一步codeshare，例如QR無飛的中國二線城市、TPE，同埋CX而家好弱的中東同北非 ...

中東係國泰自己 Cut 線,
至於北非, 老實講連南航都要 cut 走條 LOS,
又唔見得國泰會開埃及線,
真係冇咩非洲航點值得開 ~

原帖由 AVD1 於 2014-2-25 11:24 發表

中東係國泰自己 Cut 線,
至於北非, 老實講連南航都要 cut 走條 LOS,
又唔見得國泰會開埃及線,
真係冇咩非洲航點值得開 ~

而家係講緊俾CX客去到DOH之後轉機去北非，變相擴大CX個網絡覆蓋，而又唔使自己開線…

另外有傳聞話今次唔止係普通codeshare，而係joint venture

原帖由 S3BL100 於 2014-2-25 12:27 發表


而家係講緊俾CX客去到DOH之後轉機去北非，變相擴大CX個網絡覆蓋，而又唔使自己開線…

另外有傳聞話今次唔止係普通codeshare，而係joint venture

想了解下國泰之前有冇同其他航空公司做過航線 Joint Venture,
因為咁多年都係聽國泰同人地 Codeshare 而已 ~

原帖由 S3BL100 於 2014-2-25 12:27 發表
而家係講緊俾CX客去到DOH之後轉機去北非，變相擴大CX個網絡覆蓋，而又唔使自己開線…

另外有傳聞話今次唔止係普通codeshare，而係joint venture

原帖由 AVD1 於 2014-2-25 14:20 發表

想了解下國泰之前有冇同其他航空公司做過航線 Joint Venture,
因為咁多年都係聽國泰同人地 Codeshare 而已 ~

其他forum講過CX同VN係越南航線係JV的

另想問而家HKG-AKL CX係咪同NZ做JV?

原帖由 AVD1 於 2014-2-25 14:20 發表
想了解下國泰之前有冇同其他航空公司做過航線 Joint Venture,
因為咁多年都係聽國泰同人地 Codeshare 而已 ~

CX921(PR921)算唔算?

原帖由 cheungtszfung 於 2014-2-25 14:25 發表



其他forum講過CX同VN係越南航線係JV的

另想問而家HKG-AKL CX係咪同NZ做JV?

CX/VN 越南線自從 KA 開河內線後已由JV 改為 codeshare, 之前呢班機最特別之處係經濟位前半部分係 VN 客, 後半部分就係 CX客

而家得 CX/NZ JV HKG/AKL

多哈線新聞稿出了

按此

[ 本帖最後由 Jacky 於 2014-2-26 00:43 編輯 ]

CX和QR將會擴展codeshare網絡:

http://airlineroute.net/2014/03/28/cxqr-codeshare-apr14/

原帖由 mattwong09 於 2014-3-28 20:01 發表
CX和QR將會擴展codeshare網絡:

http://airlineroute.net/2014/03/28/cxqr-codeshare-apr14/

仲以為佢會以 code-share 補返兩個中東航點,
但係竟然今次全部都做歐洲 ~