九巴 259D 線調整班次

原帖由 FD_8592 於 2014-2-10 08:52 發表

61X 係黃大仙上有位坐 原因:
1.部份人轉左搭259D
2.有P 車攝
3.師兄指出既年初二晚可能太晚 過左高峰期...

基本上年年 258D 259D 全部飛站，得 61X 埋到站

61X又有位上到，又可以去到轉車站
其實對屯門人嚟講真係天大的喜訊
起碼唔駛望車輕嘆、係咁食塵、轉車畀多啲車錢、...(下刪一萬字好處)

反正九巴都唔知肯加車落258D同259D
有61X幫吓黃大仙掃客....

原帖由 053h4 於 2014-2-10 13:20 發表
計轉車站, 藍地洪水橋就一定有等益
不過, 本來就有直車, 無啦啦排多幾分鐘入站,就一句多謝晒啦

我又唔覺得藍地洪水橋真係有好大得益
首先成條263M俾人cut左，
跟住將68A撒出葵涌區，逼葵涌客用轉車站轉車，而且68A改路後既班次其實都比以前密左少少[

如果只講藍地既話有轉車站真係可以方便佢地出市區既
不過對於洪水橋打後既話，除左轉車平D同埋可以深入藍田油塘同九龍城之外，小弟真係諗唔到有其他好處

原帖由 tony223 於 2014-2-11 00:15 發表

我又唔覺得藍地洪水橋真係有好大得益
首先成條263M俾人cut左，
跟住將68A撒出葵涌區，逼葵涌客用轉車站轉車，而且68A改路後既班次其實都比以前密左少少[

如果只講藍地既話有轉車站真係可以方便佢地出市區既
不過對於洪水 ...

263M ?
要黎都哂氣啦，20幾分鐘一班

其實自從263M非繁24-28已經冇咩人等，不如68A開15分好過

原帖由 tony223 於 2014-2-11 00:15 發表

我又唔覺得藍地洪水橋真係有好大得益
首先成條263M俾人cut左，
跟住將68A撒出葵涌區，逼葵涌客用轉車站轉車，而且68A改路後既班次其實都比以前密左少少[

如果只講藍地既話有轉車站真係可以方便佢地出市區既
不過對於洪水 ...

咁又唔係咁講, 63X 都快將變特快.

原帖由 張偉沖 於 2014-2-11 09:38 發表

咁又唔係咁講, 63X 都快將變特快.

過到關嗎？

原帖由 張偉沖 於 2014-2-11 09:38 發表

咁又唔係咁講, 63X 都快將變特快.

件事都耐到我以為取消左添

係轉車站轉259D真係預左要企 仲要再減