九巴2D點樣可以改善營運狀況或重組

原帖由 GX7873@296A 於 2014-2-23 16:51 發表
其實同11D重組combine一條KT去西九既線可唔可行呢??

如果依而家2D路線再同11D合併，時間用多o左又耐o左，收費又唔同o左，到時唔知會唔會有人反對
不過大坑東區到時就有番車去觀塘，睇下到時點取捨

D人都慣左等車要半個鐘以上投訴黎托咩講真,以前都會拉5C,10既人黎做2D,呢排連211既車都會拉黎做2D,以前就成日2D三部車都拉一部都做211做一個早更咁濟

原帖由 GX7873@296A 於 2014-2-23 16:51 發表
其實同11D重組combine一條KT去西九既線可唔可行呢??

上面已經話左2D好易塞車, 同11D合併拉埋去觀塘, 兩邊總站區鬥塞,
巴士公司應該唔會拿資源去做兩條合併來無關痛癢兼塞車的路線.

原帖由 JX9097 於 2014-2-23 14:36 發表


即使拉去鑽石山
沿路唔少地方都有代替品

石硤尾:6D/港鐵
九龍城:10

即使係白田一帶,搭2F喺鳳德邨行過去都過佢多多聲
而且沿線居民出旺角仲多選擇仲快捷
實在冇吸引力 ...

過去幾十年
紅頂既 青山道＜＞九龍城/黃大仙 及  青山道＜＞官塘
又快，隨時有車
好過搭 2D/6D/40