區議員消息: 2月22日, 42A同43C重組及增加BBI

好心搞埋42A 青衣轉33A/37 葵芳啦，唔使我坐地鐵轉

原帖由 GA5505．六小孩 於 2014-2-13 23:27 發表

區議員條 Facebook link 多咗 42A 新時間表
個表長到水蛇春咁長，大部分時間都有定點，加密咗唔少

可惜都係嫌 20:00 後班次無加得咁密

寫晒出嚟只係為咗少個原因俾人反對啫，不過 43c 啲車都重未解釋到走去邊

特工上人地個 fb 唱好都冇用架喎
班次少咗就要找數架啦
重未計 242x 咁就冇得全日
啱唔啱大家明架

原帖由 eric278 於 2014-2-13 14:26 發表

問題係運輸署認為青沙公路路線太少，故此沙田區域性重組肯定會改動249X
沙田區如何改暫時未有詳細資料，不過為加強接駁作用，一定會做大

下星期葵青 TTC 已經有 RDP 列入議程，不過講明另會再傾。
想知 249X 有無野搞好快有答案。

今年葵青都好似講左會有區域重組，另會傾可能係因為咁。

原帖由 HF3204@243M 於 2014-2-14 00:26 發表

寫晒出嚟只係為咗少個原因俾人反對啫，不過 43c 啲車都重未解釋到走去邊

特工上人地個 fb 唱好都冇用架喎
班次少咗就要找數架啦
重未計 242x 咁就冇得全日
啱唔啱大家明架 ...

大佬,日頭冇客班次少左好正常,繁時冇減就得啦.不過,唔該夜晚入青衣都唔好減.
唔係下下都可以一換一,43C根本唔存在一換一,因為一早已列入祭旗名單,同263M一樣,冇資格去談判一換一.

原帖由 FBI2 於 2014-2-14 08:48 發表


大佬,日頭冇客班次少左好正常,繁時冇減就得啦.不過,唔該夜晚入青衣都唔好減.
唔係下下都可以一換一,43C根本唔存在一換一,因為一早已列入祭旗名單,同263M一樣,冇資格去談判一換一. ...

但 692 取消都有得換將荃線……

原帖由 FBI2 於 2014-2-14 08:48 發表


大佬,日頭冇客班次少左好正常,繁時冇減就得啦.不過,唔該夜晚入青衣都唔好減.
唔係下下都可以一換一,43C根本唔存在一換一,因為一早已列入祭旗名單,同263M一樣,冇資格去談判一換一. ...

問題係你回人地個 POST 根本係為咗叫人跟老九同運吉個規矩
咁同火上加油有咩分別

資格係由客量決定，而唔係由政府決定

原帖由 kingprowm 於 2014-2-14 09:20 發表
但 692 取消都有得換將荃線……

咁而家43C都未取消,點換線呵?
成條取消就唔同啦.

原帖由 HF3204@243M 於 2014-2-14 09:33 發表

問題係你回人地個 POST 根本係為咗叫人跟老九同運吉個規矩
咁同火上加油有咩分別

資格係由客量決定，而唔係由政府決定

43C轉繁時,李永達年代已經提出,一直都討論緊呢個話題.
到上年,九巴再提出,當時議員已表明反對,之後9月運輸署決定硬推,議員已再提出反對,認為要一換一才接受.
可是,長亨白鴿給長康和長青很大壓力,認為留條垃圾43C阻住42A加車,於是大家再商討.
青衣山上出尖咀呢個話題,已經講左好耐,既然運輸署講明會硬推,於是就提出爭取轉乘,當轉乘成功爭取,再反對也沒用,
因為再談判便超越運輸署底線,最後43C照轉繁時,但轉乘不會增加.

北區N73,西貢692,葵青235,已經顯示出運輸署要郁手,就再硬都會郁. 再者,43C深入旺角中心地帶,俾人開刀好正常.

在梁氏和習氏政權下,反抗政府施政,下場都會一樣.香港說佔中,說了那麼久都只是說,東莞掃黃搞到幾十萬人失業,GDP冇左7%,遲早先過香港玩佔中.

原帖由 FBI2 於 2014-2-14 09:44 發表

青衣山上出尖咀呢個話題,已經講左好耐,既然運輸署講明會硬推,於是就提出爭取轉乘,當轉乘成功爭取,再反對也沒用,

特工呀，明明青衣山上出尖咀快線做得過，
早一兩年你就一路話山上無咁既訴求，走去矮化人…
近年會議紀錄出晒，原來山上都想有車去尖沙咀，你就走去話山上只需要一條車海42A就得，
話人地接受唔到拆線拉疏班次，迴避山上特快出南九龍的問題…

但原來，睇返fb，你根本有份引導區議員咁諗

巴士線重組目的係咩？就係要迎合不斷隨時代轉變的乘客需求，達致乘客、巴士公司雙贏。
如果只係淪為運吉的打手，語言偽術奉承議員，咁走去爭取巴士線重組，仲有咩意思？
你咁熱心走去搞人地巴士線，目的到底係為左咩？

況且，你一邊廂就不斷爭取山下有特快，一邊廂就引導山上密車42A算數，
你到底有咩hidden agenda，明眼人都睇得到

41A 改快如果已經通過， 希望盡快實施， 並用來給其他葵青區沒有車出尖沙咀的地方做轉乘， 除轉乘 42A 外， 可加入 33A, 37