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區議員消息: 2月22日, 42A同43C重組及增加BBI
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原帖由 s3n354 於 2014-2-16 12:41 發表 
估唔到到今時今日你仲敢死撐大涌道係荃灣市中心,
不過已經無所謂啦, 連九巴自己都唔覺得夠客, 再睇返你D廢話, 認真係得啖笑
咁你咪搵資料話大涌道唔係荃灣市中心囉講呢d. 
不過比你證明到又點, 大河道沿著沙咀道就到大涌道, 或者直接穿過路德圍就到福來邨,
連行都唔肯行, 只係顯得你比區議員更山頭主義咁解啫. :lol
況且, 就算比你抹黑到我, 還得到工黨趙恩來的清白嗎?
30X 就係呢條友背後攪攪震, 我點都要還田二少清白, 田二少反對係被動的.
[ 本帖最後由 張偉沖 於 2014-2-17 08:36 編輯 ] |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 AVD1 於 2014-2-16 16:27 發表 
夾到時間轉234X ...
鬼唔知阿媽係女人,
假如條條線都夾到時間, 咩線都可以順利地做轉乘,
問題係香港真係可以咁順利做到呢回事 ?
荃景圍上下客落下客, 有時匯利 D 貨車無啦啦上落貨已經塞死左條路 ~
要做轉乘, 最重要係呢兩條線都要密,
加埋轉車時間要短,
假如你坐 39A 落到荃灣送左 234X 車尾咁又有咩意思,
而家 234X 要十五分鐘一班車好冇 ~
根本呢種所謂轉車方案*係一個好理想化諗出黎 o既野,
但實際上根本就係另外一回事 ~
新39A 係可以做到十分鐘之內去到西鐵站.
即係咁講, 九巴根本無可能承諾到班班車都要夾得到,
要班班夾得到根本唔實際, 如果你真係唔想等39A 轉車的, 可以行落荃景圍天橋個站搭234X 又得,
近愉景新城的行落福來邨個站又得.
匯利d 貨車廿四小時都會無啦啦上落貨? |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 238X 於 2014-2-15 23:02 發表 
呢五條規則等於迫人搭小巴搭地鐵或者揸車,
到時咪各不相讓,塞死啲路同地鐵,大家攬住一齊死囉!
正牌「佔中」都慳番!
迫人揸車你都講得出? 揸車唔駛塞車, 泊車? 呢d 唔係時間?  |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 張偉沖 於 2014-2-17 08:27 發表 
新39A 係可以做到十分鐘之內去到西鐵站.
即係咁講, 九巴根本無可能承諾到班班車都要夾得到,
要班班夾得到根本唔實際, 如果你真係唔想等39A 轉車的, 可以行落荃景圍天橋個站搭234X 又得,
近愉景新城的行落福來邨個 ...
39A以前係大涌道直去荃灣碼頭方便居民搭渡輪嫁喎, 就算得三架車應該都做到十分鐘一班, 係九巴唔守多幾年將條39A變到荃灣市中心遊車河線, 盡推客去39M! |
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原帖由 張偉沖 於 17/2/2014 08:44 發表 
迫人揸車你都講得出?
揸車唔駛塞車, 泊車? 呢d 唔係時間?
1. 首先,我都有講迫小巴迫港鐵,唔止迫人揸車。你無錢揸車咋話
2. 塞車 → 反正搭巴士都要塞架喇
3. 好似 FBI2 咁講法,將來等車、行路隨時耐過搵位泊車
根據以上三點,你呢個所謂反駁簡直不堪一擊 |
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將來等車、行路隨時耐過搵位泊車 ... |
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原帖由 238X 於 2014-2-17 09:49 發表 
1. 首先,我都有講迫小巴迫港鐵,唔止迫人揸車。你無錢揸車咋話
2. 塞車 → 反正搭巴士都要塞架喇
3. 好似 FBI2 咁講法,將來等車、行路隨時耐過搵位泊車
根據以上三點,你呢個所謂反駁簡直不堪一擊 ...
1. 揸車又要比隧道費, 仲要比停車場費, 油費, 一闊三大啊.
2. 搭巴士唔駛塞入停車場, 一有禁區你想落車都唔得, 隨時牛肉乾都有得你食.
3. 揸車成本太高, 肯放棄搭巴士而走去 揸車又有幾多? |
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原帖由 張偉沖 於 2014-2-17 10:08 發表 
1. 揸車又要比隧道費, 仲要比停車場費, 油費, 一闊三大啊.
2. 搭巴士唔駛塞入停車場, 一有禁區你想落車都唔得, 隨時牛肉乾都有得你食.
3. 揸車成本太高, 肯放棄搭巴士而走去揸車又有幾多? ...
無錯揸車成本的確好高 , 但巴士港鐵年年加價 , 又唔見得服務好左
家父對服務既質素相當重視 , 但近年附近既公交質素有跌無升
曾經係有車一族既佢都考慮重新買車了 , 咁仲唔係亂重組惹既禍 ? |
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請用文明來說服我。
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原帖由 張偉沖 於 2014-2-17 08:27 發表 
如果你真係唔想等39A 轉車的, 可以行落荃景圍天橋個站搭234X 又得
我知你想講咩,
荃威花園, 荃景圍街市, 荃灣中心, 荃景花園行去現有 234X 巴士站又係五分鐘丫嗎 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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