區議員消息: 2月22日, 42A同43C重組及增加BBI

原帖由 kenf 於 2014-2-24 14:12 發表
傳達我同事今早的情況︰每天早上都會5時半左右於長康村坐43C出旺角上班，43C頭車改為06:50後，只好坐42A 05:35頭車，於總站開出的第三站等車，已經頂閘要企到出旺角，頭車已經迫成噉，點算呀? ...

5點幾咁多人搭,,,,d人7點番工?

荔枝角唔多人落咩,,,企到旺角咁大件事?

[ 本帖最後由 KU1391 於 2014-2-25 15:14 編輯 ]

原帖由 hokachung 於 2014-2-24 21:38 發表

你呢個時段係難搞啲嘅
如果唔係返咁早嘅話，行去青華苑搭E21好過啦
人地個分段仲平過就咁搭42A／43C
不過你個同事最後點返工？

E21 要等耐先有車?
3架42A黎左E21先黎啦==""
我就唔信第2架上唔到

原帖由 KU1391 於 2014-2-25 15:13 發表
5點幾咁多人搭,,,,d人7點番工?

荔枝角唔多人落咩,,,企到旺角咁大件事?

各區好多長途線頭班車係幾多人搭下

反而第二三班通常會少人過頭班車

原帖由 3ad150 於 2014-2-25 11:40 發表
聽聞今朝42A青衣頭車開兩架清客

見琴日太多人了

原帖由 shakugan2005 於 2014-2-25 14:18 發表

60M/66M點樣平行? 咁講不如話58M/67M平行! 依個就風馬牛不相及! 舉例子唔該舉得好D!


如果講42A/43C依D, 兩條線加埋用車一樣就話合併好; 但事實就係間縮數公司, 死縮命縮就係要cut車減人, 要舉例子就舉234A/234B,  ...

你說42A/43C合併後用車數字一樣就好,
但現在合併後總數卻多了兩部,依你說應該都是不好了

原帖由 ccchhhuuunnn 於 2014-2-25 15:16 發表

各區好多長途線頭班車係幾多人搭下

反而第二三班通常會少人過頭班車

但有唔少其實係可以搭第二.三.四班車, 班婆仔/阿叔輩好鬼鍾意晨咁早搭第一班車出,
寧願出到去慢慢行/慢慢歎早餐, 搞到真係要搭果班車返工的人冇車上!!

p.s. 平時601常客, 不知42A是否這樣.

原帖由 hjhj 於 2014-2-25 15:58 發表


你說42A/43C合併後用車數字一樣就好,
但現在合併後總數卻多了兩部,依你說應該都是不好了

多了兩部咩? 要數既話43C以前四部蛇車點解得番兩部? 個60字軌又係想點?


43C六部正字軌轉特別車又點? 42A都係三部特別車轉正字軌炸喎, 43C非服務時段行哂42A? 234A/234B既個案就係234B加一車, 234A全數轉蛇車, 最後234B班次係不能接受, 不過果陣冇格硬推上去, 收番D通告, 如果依家再黎多次, 真係好似32B/36咁搞到咁多手尾都唔會認個重組有問題!

原帖由 EX-TL 於 2014-2-25 16:17 發表

但有唔少其實係可以搭第二.三.四班車, 班婆仔/阿叔輩好鬼鍾意晨咁早搭第一班車出,
寧願出到去慢慢行/慢慢歎早餐, 搞到真係要搭果班車返工的人冇車上!!

p.s. 平時601常客, 不知42A是否這樣. ...

頭班車點都會死出黎, 第二, 三班車, 脫班公司消失左部車, 收左車你又吹佢唔帳, 到時遲到入邊個數?

原帖由 shakugan2005 於 2014-2-25 17:10 發表

多了兩部咩? 要數既話43C以前四部蛇車點解得番兩部? 個60字軌又係想點?


43C六部正字軌轉特別車又點? 42A都係三部特別車轉正字軌炸喎, 43C非服務時段行哂42A? 234A/234B既個案就係234B加一車, 234A全數轉蛇車, 最 ...

43C-60 咪正字軌一個 , 會出車的...
今次調動 43C 七正轉七蛇 , 42A 三蛇轉五正 , 唔係用多兩部唔通消失左咩
另外 43C S01-S05 柯打收車 , 由正字軌 P1-P5 取代 , 計落人手仲用多過以前

43C 非服務時段 , P1-P5 會四出打仗 , 包括 42A

[ 本帖最後由 GU9338 於 2014-2-25 17:41 編輯 ]

原帖由 GU9338 於 2014-2-25 17:35 發表

43C-60 咪正字軌一個 , 會出車的...
今次調動 43C 七正轉七蛇 , 42A 三蛇轉五正 , 唔係用多兩部唔通消失左咩
另外 43C S01-S05 柯打收車 , 由正字軌 P1-P5 取代 , 計落人手仲用多過以前

43C 非服務時段 , P1-P5 會 ...

同時間42A 外來柯打都CUT左大部分, 可以說是區內資源用車重新分配