梨木樹爆水管，RT.36 繞道

36 往梨木樹不能右轉梨木樹總站，改為直行至昌榮路迴旋處調頭再前往總站
行車時間會有增加。

原帖由 GU9338 於 2014-2-17 18:51 發表
36 往梨木樹不能右轉梨木樹總站，改為直行至昌榮路迴旋處調頭再前往總站
行車時間會有增加。

直接叫d人出去過對面馬路上車好過la

屈到落底上番黎，入一入總站，之後又轉番落去⋯⋯
九巴 logic 真難明白

原帖由 AL1@3C 於 17-2-2014 08:35 PM 發表
屈到落底上番黎，入一入總站，之後又轉番落去⋯⋯
九巴 logic 真難明白

36咁改，我最驚係成班乘客以為司機飛站，令往梨木樹既客鼓譟。到司機真係解釋後，就到往國瑞路或以後既乘客鼓譟，要O徒時間兜番上去再落去，呢D叫做民怨此起彼落……
呢d唔係九巴logic，而巴士改道係要咁既………

之前屯門鄉事會路(近安定)爆水渠，九巴都要改青山公路之餘，仲要兜入三聖總站經兆麟街返兆麟苑原站，其實唔理呢個站既話，青山公路直往海榮路，右轉番屯門鄉事會路，左轉海珠路，以豐景園站代替就得。

我有時真係好唔明d改道……

所以我覺得682既馬拉松改道幾好，補充77/99/85轉乘，反而鯉景灣以東乘客更快到港島東。
(但呢d改道可以一早申請，一早預知，臨時改道就煩在盡量不能取消車站)

之前K58因青麟路而改道，其實飛左屯門天主教中學個站，咁就可以青田路直往兆康站(北)，反正青麟路車站都要取消，但唔飛既話，就要兜青麟路、青松觀路、震寰路再返青田路及屯門公路。

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2014-2-17 20:45 編輯 ]

我覺得巴士臨時改路要盡量停靠所有原有車站是無可厚非的，
落車乘客就話邊度停就邊度落，等車客呢？要搵人逐一提示？定逐個客帶去對面馬路？

除非係早已計劃好，例如馬拉松改道，有充足時間預早通知乘客。

PS: 如果今日黃色暴雨，甚至三號風球，相信冇客反對兜個圈入總站…

312同94都要兜圈?

原帖由 GU9338 於 2014-2-17 18:51 發表
36 往梨木樹不能右轉梨木樹總站，改為直行至昌榮路迴旋處調頭再前往總站
行車時間會有增加。

會否聽日仲未搶修完要封一線？

原帖由 DK704_3N133 於 2014-2-17 21:14 發表
312同94都要兜圈?

按黃昏下班時乘車所見，部分專線小巴94不停梨木樹邨公共運輸交匯處，只停和宜合道南行
巴士站落客，亦有部分94使用梨樹路掉頭往梨木樹邨公共運輸交匯處。

估計專線小巴312應會使用梨樹路掉頭。

原帖由 GCx468 於 2014-2-17 21:51 發表
會否聽日仲未搶修完要封一線？

其實黃昏時和宜合道南行慢線而完成路面重舖，等待瀝青護養完成便可開放通車，中線則未
開始維修。

而預計恢復供水時間則由17/02/2014 22:00延遲至18/02/2014 02:00。

我都唔明點解唔用梨樹路調頭，
條路隨時闊過和宜合道

不如重開臨時線，叫32B