政府研究在中區實行電子道路收費

原帖由 peterson 於 2014-2-20 19:53 發表
台灣套嘢？好似俾人鬧到九彩喎！
行緊南行會收埋北行錢，
張eTag寄去卡主公司時因為間公司接近高速公路又收埋錢.....

RFID有好大嘅方向性問題，
好似八達通咁條天線要對準方向先會check到

反而，應該使用新加坡嘅認車牌系統， ...

咁有利有弊嘅, 咁如果咁講, 睇當地新聞, 講到細車跟貼大車行, 唔知去到邊個角度 scan 唔到唔洗收錢呢
不過大潮流都係用車牌認識或者 RFID 去做, 到時要睇正苦想揀邊樣了

原帖由 peterson 於 2014-2-20 19:53 發表
台灣套嘢？好似俾人鬧到九彩喎！
行緊南行會收埋北行錢，
張eTag寄去卡主公司時因為間公司接近高速公路又收埋錢.....

RFID有好大嘅方向性問題，
好似八達通咁條天線要對準方向先會check到

反而，應該使用新加坡嘅認車牌系統， ...

個人認為只要向電單車，私家車徵收費用就夠，的士，小巴及揾食車可以括免，
一來的士小巴都算係交通工具，二來呢三種車都係人地實質上既揾食工具，
唔似得電單車私家車呢d，屬於可有可無既車輛，阻礙道路既原兇，最應該減少

[ 本帖最後由 kps19862008 於 2014-3-11 11:43 編輯 ]

原帖由 kps19862008 於 2014-3-11 11:42 發表
個人認為只要向電單車，私家車徵收費用就夠，的士，小巴及揾食車可以括免，
一來的士小巴都算係交通工具，二來呢三種車都係人地實質上既揾食工具，
唔似得電單車私家車呢d，屬於可有可無既車輛，阻礙道路既原兇，最應該減少 ...

你以車輛是否為營業用作為是否徵收費用的條件，那私家巴士，如城巴的19，龍運的三菱Rosa，是否要收費？

原帖由 mak5052 於 2014-3-11 16:25 發表

你以車輛是否為營業用作為是否徵收費用的條件，那私家巴士，如城巴的19，龍運的三菱Rosa，是否要收費？

一刀切只向私家車徵收費用就行，擠塞最大元兇其實係私家車過多做成，
當然曾經見過有d見解係話私家車車主通常不會駕車落繁忙地區，
但實際上?繁忙地區十架車中見到五六架都係私家車~
你所講既私家巴士，乃係商業用途，我相信正常情況下唔會有人揸住咁大架車，目的只係為自己貪方便代步咁簡單掛?

[ 本帖最後由 kps19862008 於 2014-3-11 17:12 編輯 ]

香港政苦學下英國支付交通塞擠收費.
港島中環,灣仔,金鐘,銅鑼灣可以減少塞車喎！

Transport for London
http://www.tfl.gov.uk/roadusers/congestioncharging/