5C 海霸鴨!

原帖由 HR9710+KU1391 於 2014-2-21 20:14 發表
2B由大泵把直接換大車，當時覺得用車比2F進步。2F因當時依賴短車，到99年中仍有黑金剛。
10應該換黑金剛先，再轉M或BL
荔廠12A應在97年尾轉大車，甩鴨比其他線。31B在97年尾至98年初曾大細車混合。
而荔廠大規模換大車代鴨係98年中，大欖隧道通車全冷元朗廠甩11米熱狗俾荔廠。31B,32及33A全用11米。果次調左吉偈龍同吉偈MCW11米。98年中荔廠甩鴨俾K廠，例如有公民精鷹廣告果架黑金剛CP3161原本掛32,過K廠掛5C,跟著掛10.
沒多久沙廠72A,73A,86,86A,86B等改用大車又甩一批鴨俾九廠。 ...

講起上黎又好似係, 10掛牌車在95年同11C對調後, 比起其他短車線係掛得耐, 而11C在98年初逐步轉用BL,
只係咁o岩後來上10的BL, 有些剛巧是前14B掛牌.

每次提起呢次大型換車潮, 總想知道更多鴨在1998年之後的下落, 究竟有邊d係即死, 邊d係調廠後死,
邊d係回流九廠死, 而最後一批鴨因為「物以罕為貴」, 有唔少人追, 尤其是有車身廣告的, 冇咁易忘記.
同埋以前換車多數係全港性大規模咁換, 通常涉及到某區一大lot路線需要換車而換, 唔似得依家係因為
新車出牌換走舊車咁簡單.

[ 本帖最後由 EX-TL 於 2014-2-22 02:25 編輯 ]

原帖由 Phoenix 於 2014-2-20 16:34 發表



若然DENNIS JUBILANT之所以叫鴨，係因為勝利二型叫雞；
那麼DENNIS DRAGON 叫巨龍，利蘭奧林比安係咪都可以叫「鳳」?
那麼CENTROLINER係咪都可以叫鴨呢?因為其編號「AP」的發音跟鴨的叫聲也很像啊。

有人將SCANIA N113叫白雞金雞，我覺得都尚且可以接受，

至少兩者諧音都算有點相似，而且業界也有不少人這樣稱呼。

但你將JUBILANT(大泵把/黑金剛/喜悅/歡滕/喝采/N車/祖比倫)

這款與鴨這種家禽的形音義俱不相似的車型叫鴨，

就係明知錯了10幾年都依然面不改容地繼續錯下去。

以前Guy Arab UF係叫大雞，咁勝利二型應該叫大大雞或者巨雞la，而且勝利二型係利蘭產品，叫雞車更加無喱頭la。

另外，中巴有人叫AV系列做鵝車；我無聽過有人叫AS做金雞

最後，比起雞鴨鵝，我更痛恨係專利巴士界純粹用雞稱呼所有Scania產品。

不好意思，打漏左少少，應是把AS称“白鸡”
把ASU称为“金鸡”

还有一大堆西鸡台鸡馬拉鸡……

[ 本帖最後由 Phoenix 於 2014-2-22 10:50 編輯 ]

原帖由 DK704_3N133 於 2014-2-22 10:33 發表

以前Guy Arab UF係叫大雞，咁勝利二型應該叫大大雞或者巨雞la，而且勝利二型係利蘭產品，叫雞車更加無喱頭la。

另外，中巴有人叫AV系列做鵝車；我無聽過有人叫AS做金雞

最後，比起雞鴨鵝，我更痛恨係專利巴士界純粹用雞稱呼所有 ...

勝利二型 叫做

雞車己經深入民心了
不用理會點解咁叫吧

N74 (CF 7876)又係幾時玩完呢?呢部車好似好早已經唔見咗

原帖由 dongnama 於 2014-2-23 02:24 發表
N74 (CF 7876)又係幾時玩完呢?呢部車好似好早已經唔見咗

生前係咪掛21?

原帖由 ME9661 於 2014-2-23 10:46 發表

生前係咪掛21?

係89掛牌車

[ 本帖最後由 dongnama 於 2014-2-23 15:56 編輯 ]

[quote]原帖由 ME9661 於 2014-2-23 10:46 發表

生前係咪掛21? [/quot係89掛牌車

原帖由 EX-TL 於 2014-2-22 02:24 發表

講起上黎又好似係, 10掛牌車在95年同11C對調後, 比起其他短車線係掛得耐, 而11C在98年初逐步轉用BL,
只係咁o岩後來上10的BL, 有些剛巧是前14B掛牌.

每次提起呢次大型換車潮, 總想知道更多鴨在1998年之後的下落, 究 ...

總括九廠大型換走鴨的階段:
主要有1996年中透過加冷換走鴨調其他廠,調廠的鴨有原本掛11K,28及一些取消的線,例如3A
1997年尾熱狗轉大車,跟住冷馬都轉大車,以把冷馬調俾有路面限制的線
1998年中,荔沙廠換大車,把後期的鴨回流返九廠,取代CH牌大泵把
1999年初,JC牌短龍投入服務,大量加冷,換走黑金剛,當時11K原本全BL跟住加冷,甩BL去其他線取代鴨.
講起換大車,例如3B,當3B用10架車,照計1996年中果次加冷,應該入5部短龍換走5隻鴨,換出來的鴨調廠.咁其餘的鴨係CL牌大泵把.
1998年5月換大車,換走的5架CL大泵把調去邊?照計CL大泵把仲有8-9個月才退.咁5/1998準備退CF牌鴨,所以推算5部CL鴨取代有CF鴨的線.

原帖由 HR9710+KU1391 於 2014-2-23 23:04 發表
總括九廠大型換走鴨的階段:
主要有1996年中透過加冷換走鴨調其他廠,調廠的鴨有原本掛11K,28及一些取消的線,例如3A
1997年尾熱狗轉大車,跟住冷馬都轉大車,以把冷馬調俾有路面限制的線
1998年中,荔沙廠換大車,把後期的鴨回流返九廠,取代CH牌大泵把
1999年初,JC牌短龍投入服務,大量加冷,換走黑金剛,當時11K原本全BL跟住加冷,甩BL去其他線取代鴨.
講起換大車,例如3B,當3B用10架車,照計1996年中果次加冷,應該入5部短龍換走5隻鴨,換出來的鴨調廠.咁其餘的鴨係CL牌大泵把.
1998年5月換大車,換走的5架CL大泵把調去邊?照計CL大泵把仲有8-9個月才退.咁5/1998準備退CF牌鴨,所以推算5部CL鴨取代有CF鴨的線. ...

1996年中加冷(ADS), 可以從當時的先後次序去估...
春天出牌的GS-GT牌主要上牌28 91M 109 606
1996年初夏出牌的GU牌受惠路線最多, 每條線換三數部, 開始左大規模換走細車的序幕(加重東九蟻民交通負擔)
1996年中-1997年中有部份短車轉廠, 不知有多少? 當其時出牌的GZ-HB牌繼續換走短熱狗, 同期出牌的AV, 九廠也分到唔少
1997年中後期熱狗轉大車, 但冷馬應該係1998年初先跟住轉用大車
1999年初出牌的HY-JD牌主要上牌11C 11K 24 91 92, 部份係從其他廠調出來的

3B的掛牌真係挺神秘, 以前小學放學下晝六點幾搭車返屋企, 周不時會見2F 5C的CK CH牌鴨由勵業街轉出觀塘道,
估計係私去慈雲山載客, 但係從來冇見過同是慈雲山的3B掛牌駛過, 3B掛牌也甚少出走到觀塘, 它以前的掛牌是不是
有CL8303 CL8802 CL8909 CL8910 CL9352 CL9959份?