M-Train翻新

原帖由 dongfeng 於 2014-2-23 11:57 PM 發表
M-train的行車里數，應不比MLR高。為何M-train卻可獲續命？

M-train主要係地底行,而且原本都係設計俾地鐵行
MLR係地面行,日曬雨淋,而且原本設計俾近交鐵路行,依加東鐵o甘高載客量已經超曬原本設計既載客量
所以MLR比M-train老化得快好多

原帖由 OTIS401 於 2014-2-23 13:40 發表
車頭既笑哈哈樣好核突

第一個感覺望落個車頭連配色似(加價)惡魔icon

內籠方面,有幾樣野設計都幾差下,分別係
座位+旁板
膠帶吊環
大水塘得返橫向扶手,無左半座位
門頂路線圖(已有人講)

另外希望靜音果卡最好連mon都唔好裝,完全唔想見到新聞曲線
(雖然無咩可能)

[ 本帖最後由 GW4866 於 2014-2-24 03:08 編輯 ]

好唔明今次咁隆重咁show出來,又唔見佢將新車模型show比人睇

工程合約尚未批出，就已經搵其中一個Potential Bidder做Mock Up，根本對其他廠家唔公平。

七十年代地鐵主要工程招標前，英屬政府曾經搵過一批工程公司做前期探土工作。因為呢D公司有可能掌握更多第一手資料，為公平起見，政府當時規定呢D公司日後唔可以入標投番同一段工程。

英屬時期嘅公平制度，似乎又一次淪亡於中國人手中。

[ 本帖最後由 PB602 於 2014-2-24 06:43 編輯 ]

原帖由 GW4866 於 2014-2-24 03:07 發表
第一個感覺望落個車頭連配色似(加價)惡魔icon

內籠方面,有幾樣野設計都幾差下,分別係
座位+旁板
膠帶吊環
大水塘得返橫向扶手,無左半座位
門頂路線圖(已有人講)

另外希望靜音果卡最好連mon都唔好裝,完全唔想見 ...

「大水塘得返橫向扶手,無左半座位」呢樣而家已經係
好耐冇搭過？

｢符合人體工學的座椅和扶手｣
個座位似係一塊金屬板加條坑間開一個個位, 扶手似係一條皮帶
人體工學...

其實個座位可唔可以做到好似千九咁, 下面完全偷空佢, 用黎放下D 小型行李呢?

Re #23:

原帖由 epsilon 於 23/2/2014 21:31 發表

同迪士尼線用車大同小異喎

迪士尼車用藍色都還好, 呢個紅黑真係好似魔鬼

原帖由 GK9141 於 2014-2-24 00:23 發表

M-train主要係地底行,而且原本都係設計俾地鐵行
MLR係地面行,日曬雨淋,而且原本設計俾近交鐵路行,依加東鐵o甘高載客量已經超曬原本設計既載客量
所以MLR比M-train老化得快好多 ...

加上MLR的動力不足, 第時要過海上落斜路可能吃力, 所以換新車

話時話, 龜公司係咪諗住翻新左批M-Train用多三十年......第時叫佢地做乜好? MC-Train(Metro Cammell China)?

除左座椅、吊環扶手問題，仲要大水塘車身扶手攪乜搵個箱裝住佢

題外話: 若然到時輪到 TKL K-train 翻新，吾知個新外觀會唔會同呢個look一樣

原帖由 marcowong1011 於 2014-2-24 10:32 AM 發表
｢符合人體工學的座椅和扶手｣
個座位似係一塊金屬板加條坑間開一個個位, 扶手似係一條皮帶
人體工學...

其實個座位可唔可以做到好似千九咁, 下面完全偷空佢, 用黎放下D 小型行李呢?

Re #23:

迪士尼車用藍色都還好 ...

老實講﹐真係睇唔出什麼人體工學完全水平的坐位﹐真係想用另類方法叫人讓坐給予其他人坐?


或者﹐圖片不能作準﹐真係有實物﹐甚至可以親身坐一下﹐會另眼相看。



問題 :

坐位/門位的玻璃﹐係唔係坐位(水平位)及灰色旁板﹐係唔係無野阻隔?
好似會有問題

[ 本帖最後由 kei_hk 於 2014-2-24 12:11 編輯 ]