千九緊急制問題

今朝有人係西鐵搭車果時唔舒服，跟著有人禁左個緊急制
到站果時司機就問係唔係有人唔舒服，佢自己行唔行到落車
佢一出左車門個職員就飛撲埋去照顧，
跟著就關門開車， 過程又無大delay

其實係唔係新設計先可以reset得咁快
之前又話Mtrain要人上車reset先可以繼續行程

佢一按車長係唔係已經知係邊個位出事， 唔係仲易安排車站職員等埋站
而家成日叫人下一站搵職員， 問題係個人已經行唔到， 就暈

不過發現個「封條」按下都仲係無爛，

千九車嘅車長可以喺driving cab reset PAD。

司機係即時知道邊一卡邊一隻門被按緊急制的﹐所以向乘客了解情況時﹐基本上係唔需要問出事位置的﹐已經可以安排其他職員去相關位置幫手。

自己都遇過幾次乘客按緊急制﹐但從未聽過司機問出事位置的。

另外﹐雖然MTR宣傳上係叫人身體不適﹐請在下一車站搵職員幫忙﹐不需用緊急制。(其實有點本末倒置)
但實際上﹐只係適用於好輕微的身體不適﹐有能力在下一車站落車找幫助。
如果真係自己行唔到﹐都係按制搵司機call人來幫忙好一點。

原帖由 kei_hk 於 2014-2-25 21:49 發表
司機係即時知道邊一卡邊一隻門被按緊急制的﹐所以向乘客了解情況時﹐基本上係唔需要問出事位置的﹐已經可以安排其他職員去相關位置幫手。

自己都遇過幾次乘客按緊急制﹐但從未聽過司機問出事位置的。

另外﹐雖然MTR宣傳上係 ...

以我所知地鐵月台職員係靠門頂閃燈識別緊急制的位置
可能同時司機都會知道?!

千九可以reset 到,應該電腦直接顯示到邊一卡邊一隻門

但MLR司機好似無辦法知道乘客係咩位按緊急制

我見幾次MLR上面有人按緊急制,司機都問乘客係邊卡同咩位

SP1900/50列車的TMS都可以locate EHP位置，車門顯示會閃動，可以直接同打制的EHP聯絡同reset而其他車卡係聽唔到佢地對話

C-train同K-train有TMS見到咩卡咩門，但因為個拉制問題，一定要站員reset，而Mod-train的TIS只可以知係邊卡但睇唔到咩門，都reset唔到

[ 本帖最後由 Megabus 於 2014-2-26 18:37 編輯 ]

原帖由 Megabus 於 2014-2-26 18:33 發表
SP1900/50列車的TMS都可以locate EHP位置，車門顯示會閃動，可以直接同打制的EHP聯絡同reset而其他車卡係聽唔到佢地對話

C-train同K-train有TMS見到咩卡咩門，但因為個拉制問題，一定要站員reset，而Mod-train的TIS只可以知係 ...

補充多少少..

MLR同M車一樣都只可能知道係邊卡有PAD.. 要靠station staff去locate個PAD...

1900車仲有一樣野係.. 邊個PAD俾人撳左... 個CCTV就會show番相應既cam..
如果同時有多過一個PAD俾人撳左... 都會按先後次序俾車長回應...

lr

原帖由 JA5674 於 2014-2-27 18:28 發表

補充多少少..

MLR同M車一樣都只可能知道係邊卡有PAD.. 要靠station staff去locate個PAD...

1900車仲有一樣野係.. 邊個PAD俾人撳左... 個CCTV就會show番相應既cam..
如果同時有多過一個PAD俾人撳左... 都會按先後 ...

MLR司機是不能知道那一卡被按了PAD
只會知道被按了PAD 所以司機一定要問乘客車卡號碼

原帖由 JA5674 於 2014-2-27 06:28 PM 發表

補充多少少..

MLR同M車一樣都只可能知道係邊卡有PAD.. 要靠station staff去locate個PAD...

1900車仲有一樣野係.. 邊個PAD俾人撳左... 個CCTV就會show番相應既cam..
如果同時有多過一個PAD俾人撳左... 都會按先後 ...

M車個TIS都可以知邊一卡,第幾隻PAD比人拉左, 邊隻門就無咁直接, 要自己望
同埋有一抽改裝過, 可以車長reset

[ 本帖最後由 111 於 2014-2-27 20:34 編輯 ]

原帖由 111 於 2014-2-27 20:23 發表


M車個TIS都可以知邊一卡,第幾隻PAD比人拉左, 邊隻門就無咁直接, 要自己望
同埋有一抽改裝過, 可以車長reset

車長可reset 先進過caf 車喎