新巴開蓬討論

原帖由 dogdog 於 2014-2-28 17:13 發表
咁又唔係咁講
巴士公司梗係想部車最新最Fit果時同佢出街跑數架啦
操左幾年之後先放佢地係H1 H2 15C，
咁先係最有效益，特別係有Quota之下
"它的服務對象為往來中環(天星碼頭)及花園道山頂纜車 ...

聽聞DA66開頂時
部車 0既性能係全隊車中最差 0既

之前聽到係用2002年 0個批矮躉開頂喎
用呢批車可以玩六年
跟之前DM6同DA66差唔多

用舊車總好過買新車
至少改車唔會比買新車 0既成本高呱
再者
以城新現時 0既車子性能來講
行一段時間就已經走晒樣
批左個頂
減一減重應該可以令部車好少少 0既

原帖由 kei_hk 於 2014-2-28 18:11 發表


一部車開頂﹐2星期其實夠唔夠?  
包括工程所需時間(拆頂﹐換座位﹐執照明﹐改動冷氣﹐加強防水層.........)﹐以及政府驗車所需排期﹐文書時間﹐真正驗車的時間。 ...

無理由到而家咩消息都無咁奇怪

會唔會到時好似嶼巴問非專利借車算？

原帖由 da54 於 2014-2-28 14:59 發表

放棄？自由行當道，十分鐘車程已經收位位 $4.2，
無散紙八仔而入紙幣者更不計其數....

而且根據上年 RDP，此線繁時客量 75%，非繁 71%，
呢個數好多線都做唔到....

我諗佢唯一唔想的係用開蓬車姐.... ...

一無開蓬車即刻載少51個人
條數你識計架下話?

原帖由 PE7937 於 2014-2-28 19:58 發表

一無開蓬車即刻載少51個人
條數你識計架下話?

有開蓬車咪又係載 60-70 個....
老實講，單層 15C 頂閘見得多，DA66 除左落雨外要企就真係好少見....
好多人見樓上無位坐通常會等下架，以為下架都係開蓬~

其實既然要換車，而且相信都係換低地台巴士 （推敲 15C 使用 20 系是要有低地台服務）
咁不如一次整兩架開蓬出黎，好過要人分分鐘等成半個鐘先黎架開蓬巴士
而且又可以減少以往當 DA66 壞左時要借人力車黎行 15C 既機會

原帖由 S3BL417 於 2014-2-28 20:52 發表
其實既然要換車，而且相信都係換低地台巴士 （推敲 15C 使用 20 系是要有低地台服務）
咁不如一次整兩架開蓬出黎，好過要人分分鐘等成半個鐘先黎架開蓬巴士
而且又可以減少以往當 DA66 壞左時要借人力車黎行 15C 既機會 ...

不過聽聞有另外一個問題就係有一個位用唔到12米

纜車站調頭唔太適合用12米車

原帖由 S3BL417 於 28-2-2014 20:52 發表
其實既然要換車，而且相信都係換低地台巴士 （推敲 15C 使用 20 系是要有低地台服務）
咁不如一次整兩架開蓬出黎，好過要人分分鐘等成半個鐘先黎架開蓬巴士
而且又可以減少以往當 DA66 壞左時要借人力車黎行 15C 既機會

希望坐中開蓬巴士嘅客 , 見到 Dart 仔會等下部
冇特別要求嘅乘客 , 見咩車嚟就會上咩車

咁巴士公司有咩誘因去開多部頂 ?

* 人力車出有頂車情況一樣

另外DA66如無意外冇續牌,係3月11號到期
所以3月中應該知邊部會代DA66

原帖由 AD118 於 2014-3-1 11:54 AM 發表
另外DA66如無意外冇續牌,係3月11號到期
所以3月中應該知邊部會代DA66

唔好比我講中﹐DA66會續牌繼續用﹐直至有新的代用品出現。

甚至乎.........  根本唔想再用開頂車去提供服務。

話晒部車到期要換﹐唔係近1-2個月才知道﹐有足夠時間安排接替的車﹐無理由來到今天都未有接替車的消息。


我搵唔到部車的出牌日期﹐只係搵到批車在1996-1997年間出牌。如果部車係97年出牌﹐今次可能係最後1次續牌﹐用埋今年便足18歲。96年出牌的話....... 可能要用政府相議﹐特別讓此車續牌﹐直至有後繼車為止。

好彩﹐專利巴士18年期限﹐只是巴士公司及政府間的協議﹐不是法例所限﹐所以政府可以在一些特別情況下為足18年的專利巴士續牌。



PS. 似乎未有人答到之前我在#9 的疑問。即係今天落實用邊部車改裝﹐計埋今天的工作時間﹐11天夠唔夠改裝完成 + 所有驗車發牌手續﹐可以出牌營運。
(當然大家可以講﹐搵部單層車/人力車/33xx去暫時(長遠)去頂替都得﹐唔需要急於十多天內有新接任車出現)