將軍澳綫要「三加一」模 式，改為「二加一」模式

原帖由 K仔 於 2014-3-2 07:48 發表

條數應該唔係咁計？現時寶琳站未開到每小時24班。日後寶琳站開每小時18班，康城開8班，18+8=26，未到極限，如果單單計算將軍澳至北角段的容量限制，寶琳、康城都可以加到班。

只不過因為康城車佔用了將軍澳至北角的部份time sl ...

2.5分鐘一班 = 每小時24班
我的意思是，康城即將加至每小時8班，在現有訊號系統限制下，寶琳日後最多只能加班至每小時24班。將軍澳至北角一段的容量，將成為寶琳再加班(超過每小時24班)的限制因素(limiting factor)。所以，日後除非康城減班，否則即使寶琳站可承受超過2.5分鐘一班(盛傳的最密班次)的班次，都不能加班至每小時超過24班。