城巴機場快線問題（長青隧道/南灣隧道）

原帖由 HE7921 於 2014-3-3 15:15 發表

青沙公路往呈祥道可以係過左昂船洲大橋後落橋經7A迴旋處、荔寶路、左轉連翔道、於美孚迴旋處左轉美青路，最後沿貨櫃碼頭南路往葵涌方向右轉呈祥道便行 ...

非常兜路
而冇人想等迴旋處睇貨櫃景

其實係得A10，11，12，22因應TD要求一定要行昂船洲大橋(所以經南灣隧道)向旅客曬命，所以除非有督察指示可以行原路，否則一定要行昂船洲大橋

而行昂船洲大橋定原路，其實時間同行車里數都係一樣

P.S:A21，29沒有這要求是因為"唔岩路"

原帖由 tommy11529 於 2014-3-3 21:59 發表
其實係得A10，11，12，22因應TD要求一定要行昂船洲大橋(所以經南灣隧道)向旅客曬命，所以除非有督察指示可以行原路，否則一定要行昂船洲大橋

而行昂船洲大橋定原路，其實時間同行車里數都係一樣

P.S:A21，29沒有這要求是因為"唔 ...

你肯定係運輸署要求巴士公司改線以便曬命？

原帖由 tommy11529 於 2014-3-3 21:59 發表
其實係得A10，11，12，22因應TD要求一定要行昂船洲大橋(所以經南灣隧道)向旅客曬命，所以除非有督察指示可以行原路，否則一定要行昂船洲大橋

而行昂船洲大橋定原路，其實時間同行車里數都係一樣

P.S:A21，29沒有這要求是因為"唔 ...

那為何A21,E11,E23,N11,N23唔行昂橋呢？

原帖由 da54 於 2014-3-3 23:19 發表

你肯定係運輸署要求巴士公司改線以便曬命？

係，但正確d講係比旅客了解香港(因為經貨碼and望到維港景)

原帖由 HE7921 於 2014-3-4 15:16 發表

那為何A21,E11,E23,N11,N23唔行昂橋呢？

A21上面都提及了
E，N線因為TD冇要求，所以冇改

P.S:我估E，N線定位唔係比旅客，所以冇要求

原帖由 tommy11529 於 2014-3-4 21:40 發表


係，但正確d講係比旅客了解香港(因為經貨碼and望到維港景)

哂命俾旅客睇唔係TD負責範疇，更唔會係TD關心0既事，google過亦唔見有官方文件有提過。

請問有無更多証據支持閣下0既講法？

原帖由 tommy11529 於 2014-3-4 09:40 PM 發表


係，但正確d講係比旅客了解香港(因為經貨碼and望到維港景)

其實﹐真正原因會唔會只是2個字 : 「分流」

只是唔想巴士太集中一條路﹐同風景無關。

原帖由 tommy11529 於 2014-3-3 21:59 發表
其實係得A10，11，12，22因應TD要求一定要行昂船洲大橋(所以經南灣隧道)向旅客曬命，所以除非有督察指示可以行原路，否則一定要行昂船洲大橋

而行昂船洲大橋定原路，其實時間同行車里數都係一樣

P.S:A21，29沒有這要求是因為"唔 ...

你好似倒轉哂 D 野喎先生 ....

講 開 又 講 , 點 解 唔 將 9xx 系 既 屯 , 元 , 天 既 西 隧 路 線 改 行 南 灣 隧 道 ?
或 者 長 青 隧 道 , 或 者 青 葵 公 路 , 甚 至 乎 呈 祥 路 有 意 外 可 以 改 行 .
唔 駛 話 青 葵 公 路 或 者 長 青 隧 道 有 意 外 塞 車 時 , 都 要 照 行 , 浪 費 時 間 .