【討論】我們未來的鐵路 (#371附《鐵路發展策略2014》)

觀塘山的問題，傾向用一條山上鐵路線解決:

可由九龍塘站開始:

九龍塘: 歌和老街公園

廣播道: 香港電台現址

馬仔坑: 馬仔坑道竹園道交界，服務翠竹，竹園，天馬，天宏

沙田坳: 黃大仙配水庫，服務沙田坳，慈樂，竹園，慈雲山中心

富山: 墳場附近，服務學校區，墳場，富山，宏景，嘉峰台

彩雲: 彩興路附近，服務彩雲，彩德，彩盈，彩福

順利: 順利村公園，服務四順

秀茂坪: 秀茂坪商場，服務安達臣，秀茂坪，曉麗，祥和

藍田山: 藍田公園，服務藍田，德田，興田，廣田

調景嶺: 接康城列車

車廠為康城

中九龍應該會涉及難處理的收地，東西線連後情況已稍為改善

如真的要起，只能為小型鐵路直通亞皆老街至奧運站

原帖由 jonathanngan 於 2014-4-14 23:45 發表

你應該係想拉直路綫，不過我覺得為左比西北人搭，點都要兜到深旺道設南昌站。。。荔枝角道麗閣站轉乘唔到，太遠。。。
至於交椅洲D人出九龍，請搭荃灣綫 ...

荃灣西站不適合供西北客轉乘？初步計劃九龍橫貫線將改造該站東西線越行軌設站，同台轉乘

原帖由 mak5052 於 2014-4-15 08:42 發表

荃灣西站不適合供西北客轉乘？初步計劃九龍橫貫線將改造該站東西線越行軌設站，同台轉乘

如果

荃灣西站

轉乘，要搭多好多個站。。。無謂要

西北客陪兜石籬果邊。。。而且估計會分段起

，南昌-九龍灣先

原帖由 straysheep123 於 2014-4-15 03:03 發表
觀塘山的問題，傾向用一條山上鐵路線解決:

可由九龍塘站開始:

九龍塘: 歌和老街公園

廣播道: 香港電台現址

馬仔坑: 馬仔坑道竹園道交界，服務翠竹，竹園，天馬，天宏

沙田坳: 黃大仙配水庫，服務沙田坳，慈樂，竹園，慈雲山中心

...

如此定綫山上人要搭鐵去九龍東要

搭回頭車

，最好彩虹/九龍灣有轉乘

原帖由 jonathanngan 於 2014-4-15 19:31 發表

如此定綫山上人要搭鐵去九龍東要搭回頭車，最好彩虹/九龍灣有轉乘

一轉乘就涉及高低落差大的問題

正如當年為何沙中線未能設慈雲山站的原因

原帖由 straysheep123 於 2014-4-15 21:29 發表

一轉乘就涉及高低落差大的問題

正如當年為何沙中線未能設慈雲山站的原因

但如果無法

轉乘，根本不值得起。因爲要出市區比搭接駁巴士落山下地鐵站更迂回緩慢。。。如果

高低落差係問題，建議起彩虹站同彩雲村之間個山頭起一個地面/架空站。。。乘客經長扶手梯落幾層去轉車。。。不過其實吸引力已經大減

另外東段總站去油塘站比較好，可以直接過海，否則

吸引力更低，

原帖由 jonathanngan 於 2014-4-15 23:57 發表

但如果無法轉乘，根本不值得起。因爲要出市區比搭接駁巴士落山下地鐵站更迂回緩慢。。。如果高低落差係問題，建議起彩虹站同彩雲村之間個山頭起一個地面/架空站。。。乘客經長扶手梯落幾層去轉車。。。不過其實吸引力已 ...

我有諗過油塘站
但油塘站有冇位係一個大問題

而且呢條線東向西走機會高

別忘東鐵已經過海

去旺角: 九龍塘轉官塘線

去尖咀: 九龍塘轉官塘線再轉荃灣線/南北線轉東西線

過海: 九龍塘轉南北線

即使調景嶺站過海，就算順利都會快過搭619

問題出現在山上去返九龍東，應該搭返巴士

原帖由 straysheep123 於 2014-4-16 01:48 發表
我有諗過油塘站
但油塘站有冇位係一個大問題

而且呢條線東向西走機會高

別忘東鐵已經過海

去旺角: 九龍塘轉官塘線

去尖咀: 九龍塘轉官塘線再轉荃灣線/南北線轉東西線

過海: 九龍塘轉南北線

即使調景嶺站過海，就 ...

難道

調景嶺站特別有位嗎？我覺得油塘站近海一邊反而可能有位

而且這樣油塘觀塘綫客都被逼坐去

調景嶺

轉而山上客都用多左時間。。。

原帖由 jonathanngan 於 2014-4-16 02:12 發表

難道調景嶺站特別有位嗎？我覺得油塘站近海一邊反而可能有位

而且這樣油塘觀塘綫客都被逼坐去調景嶺轉而山上客都用多左時間。。。

調景嶺站可以用維景灣畔三期對出的未發展空地，傳聞果度係公園
又或者都會駅後面的翠嶺路

油塘站已經係依住崖邊起，要起海邊要在現線下面過

將會為急下斜

同時，轉乘回現有月台未必接近