大幅修改九巴30、46,啟動荃灣、葵青區路線大重組
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近日有關荃灣、葵青至市區路線重組的討論頗為熱烈(參考連結1、連結2)
小弟在整理各家意見後,建議先從「客量最差」的30和46開始重組
並逐步推行由其他板友提出的重組建議——
(1)46改為 葵興鐵路站——深水埗(東京街)(循環線,經荔景山)
地圖:往深水埗 https://goo.gl/maps/hB5Hi ;往葵興 https://goo.gl/maps/DVq6Y
定位:荔景山居民出入其他地區的巴士服務,分別在葵涌和深水埗接駁其他路線(如轉乘34、43前往荃灣;2、6前往尖沙嘴等);此外新路線深入深水埗新區(海麗邨一帶),方便當地居民前往瑪嘉烈醫院求診。
全程收費$4.9,麗瑤往葵興$3.3
(2)30改為 荃威花園——旺角(柏景灣)
地圖:往旺角 https://goo.gl/maps/vawBV ;往荃灣 https://goo.gl/maps/2iyZM
定位:集合30X、33A、36A、45、46由荃灣、葵涌往來深水埗至太子一帶的乘客。荔景山乘客交由42、46全部負責。
全程收費$6.5,怡靖苑往荃灣$5.5,葵芳往荃灣$4.7,沙咀道往旺角$6.1,美孚往旺角$5.5
(3)取消36A,45(by LAK2+小弟本人,連結1 #1, #25; 連結2 #4)
(4)33A改為 大窩口——何文田(by LAK2,連結1 #27; 連結2 #8),集中服務大窩口邨、葵涌邨出市區,並提供何文田來往旺角、深水埗的服務
(5)30X不經太子、深水埗,改走西九龍走廊(亞皆老街上橋)、荃灣路、楊屋道(取代33A荃灣西出旺角的服務) (by小弟本人+cong,連結2 #4, #5)
(6)41 不入何文田,改經紅磡、佐敦道、西九龍公路,特快前往青衣(by LAK2+小弟本人,連結1 #1, #27, #28)
(7)8分拆為8(何文田——尖沙嘴)及20(九龍站——九龍城碼頭,經何文田)(byLAK2, 連結1 #1),取代41、45來往何文田及土瓜灣的服務
(8)38A改循環線,縮短至葵芳鐵路站:https://goo.gl/maps/2pTrw 收費減至$4.1
歡迎點評~
[ 本帖最後由 hellomato 於 2014-3-6 16:01 編輯 ] |
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我是一部小小MMC~~~~
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1) 30 咁兜法,好難叫荃景圍接受喎, 不如 30 行青山公路去葵涌,到旺角西洋菜街做循環線。
重有,無左 30,荃景圍/沙咀道有咩車往來葵芳/荔景山一帶? 30 <> 46?無相遇車站喎。
2) 取消 36A 有咩補償比現時 36A 轉乘班客?
[ 本帖最後由 peterkwan 於 2014-3-6 18:36 編輯 ] |
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其實 46 去到葵興站, 不如考慮下用葵福路直去荃灣,
起荃灣做總站吧了 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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然後荃西做總站,經沙咀道,已經做到現時30既「獨市位」
荔景山既其他需要(包括葵興芳大窩口) ,應善用兩M一X |
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假如將39A拉出葵芳
換新46經葵福路、沙咀道入荃灣西站
(或者入海濱花園食38A)
加番39A<->42/46 BBI
咁應該可以補返荃景圍出葵涌、上荔景山嘅服務
[ 本帖最後由 hellomato 於 2014-3-7 09:46 編輯 ] |
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我是一部小小MMC~~~~
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39A 去葵芳我唔抗拒,
但係需要留意一點係, 海濱已經有條 404M 去葵芳, 反之 38A 取消後最需要補位係熊猫酒店同埋葵興/大連排 ~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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