大埔區域性重組建議

原帖由 238X 於 2014-3-11 23:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
「上水價錢返大埔」（你慌九巴唔開天殺價？）：
睇你要快定要轉車啫，
唔通紅小（佢都好似要行上路）又好平咩。

大埔區特快線72X/73X/74X/75X收$9.70
271收$10.10
大埔嘉頓小巴我唔知係咪仲係$12
就算有大埔長沙灣特快
估計都會係$9.70呢個價錢
而270B收$14.20
你肯唔肯俾多$5由長沙灣返大埔?
你肯, 但唔係個個都肯

用上水既資源去服務大埔
根本係資源錯配
只會兩敗俱傷

原帖由 238X 於 2014-3-11 23:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
大不了用個貴啲嘅收費去拉轉乘，
樟樹灘嗰個分段有幾多人用？ ...

工業村既人會搭72A/73出大埔墟
大埔公路居民會係大埔墟搭72A/73A返屋企
咁你話多唔多人用?

原帖由 HF3204@243M 於 2014-3-12 21:15 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
其實點解重會有人提議經大埔入上水?
而家上水真係咁少深水埗客咩?

係.上水來往深水埗需求真係偏低.

原帖由 kmb71k 於 12/3/2014 21:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

工業村既人會搭72A/73出大埔墟
大埔公路居民會係大埔墟搭72A/73A返屋企
咁你話多唔多人用?

前者應該用 74K / 75K；
後者... (心諗：算吧啦，唔通會迫到佢哋上 28K 咩)

原帖由 FBI2 於 2014-3-12 22:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


係.上水來往深水埗需求真係偏低.

成個青沙轉乘站日後唔應該只會有線落深水埗咁節單掛...

原帖由 FBI2 於 2014-3-12 22:29 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


係.上水來往深水埗需求真係偏低.

唔知你個結論點嚟
如果攞 270B 做結論，未免太簡單
根本深水埗居民都冇機會試搭 270B，又點會試到深水埗去上水需求低?

同埋如果真係需求低
不如保留番現有 270B 路線班次不變
入埋大埔，只會令上水客更加唔想搭，大埔被迫搭貴價車

原帖由 238X 於 2014-3-12 23:57 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


前者應該用 74K / 75K；
後者... (心諗：算吧啦，唔通會迫到佢哋上 28K 咩)

繁忙時間74K/75K自己都做唔掂

72A/73A幾乎係聯合班次(非繁大家都係半小時一班)
就算唔搭呢2條線仲有較貴既72/74A選擇(非繁大家都係廿分鐘一班)
4線幾乎係聯合班次密密車上山
加上對於長者來說搭是但一架上山都可以
因為有長者八達通$2優惠
所以巴士會比較多人搭

不過我都覺得72/74A其實可以踢出公路
上山留番72A/73A聯合班次就算

原帖由 HF3204@243M 於 2014-3-13 07:49 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

唔知你個結論點嚟
如果攞 270B 做結論，未免太簡單
根本深水埗居民都冇機會試搭 270B，又點會試到深水埗去上水需求低?

同埋如果真係需求低
不如保留番現有 270B 路線班次不變
入埋大埔，只會令上水客更加唔想搭，大埔被迫 ...

1/ 北行大埔落車拍卡就可以享有大埔價分段
2/ 而家問題係270B客量唔夠轉全日,如果想全日就要搵埋72找數,否則只能維持早出晚入.

原帖由 kmb71k 於 2014-3-13 07:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


繁忙時間74K/75K自己都做唔掂

72A/73A幾乎係聯合班次(非繁大家都係半小時一班)
就算唔搭呢2條線仲有較貴既72/74A選擇(非繁大家都係廿分鐘一班)
4線幾乎係聯合班次密密車上山
加上對於長者來說搭是但一架上山都可 ...

講真,一條15分鐘一班既72A俾佢地上山,乜都夠皮架啦,連73A都唔想俾佢地,72和74A更加應該拉落山.

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2014-3-13 01:18 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
成個青沙轉乘站日後唔應該只會有線落深水埗咁節單掛...

聽說青沙會有以下全日路線:
1/ 水泉澳-博康-秦石-新翠-青沙-佐敦-油麻地-旺角-大角咀
2/ 穗禾苑-禾輋-沙中-青沙-佐敦-尖沙咀
3/ 顯徑-隆亨-大圍-青沙-深水埗-長沙灣-荔枝角
4/ 美田-美林-青沙-荔枝角
5/ 廣源-愉翠-第一城-禾輋-沙中-青沙-美孚-青衣南
大埔未知,聽聞係72X改出來,上水未聽過有全日青沙線.

原帖由 FBI2 於 2014-3-13 08:26 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


1/ 北行大埔落車拍卡就可以享有大埔價分段
2/ 而家問題係270B客量唔夠轉全日,如果想全日就要搵埋72找數,否則只能維持早出晚入.

青沙一定要有一條北區線既話
我寧願 373A 全日再加青沙平價轉乘，好過屈 270B 落大埔

揾大埔車找北區數
你條數點計?