屯門廠及荔廠多線更換掛牌車消息（10/3）

原帖由 HE7921 於 7-3-2014 22:40 發表
將高載版ATENU上層座位由59減至55個可行嗎？行距跟ATENU1同135

(城記DM Flyer因為要拆椅俾MAN行A10而將上層座位由53減至49個)

一開頭就應該全部跟ATENU1感既setup,131人好過

原帖由 3ASV174 於 2014-3-7 22:25 發表
深水埗都有人上 59A 唔上 59X，尖咀唔上 13X 上 1A 有幾出奇，
而且 13X 要兜啟麗停曲街既時段，真係隨時仲慢過 1A。

59A同 59X屯門區內唔同路

原帖由 680X 於 2014-3-7 21:23 發表
批橙車去邊係佢地既事,但唔該唔好入MOS

你自己講完有無覺得好好笑?

原帖由 3ASV174 於 2014-3-7 22:25 發表
深水埗都有人上 59A 唔上 59X，尖咀唔上 13X 上 1A 有幾出奇，
而且 13X 要兜啟麗停曲街既時段，真係隨時仲慢過 1A。

但係如果1A全線ATENU, 13X仲係用蛋既時候, 咁既情況下, 你會搭1A定係13X?
你要我坐全程ATENU漫遊1A, 我就寧願走去兜13X, 都係果句, 我唔想雙腳長時間受罪

係，新V櫈係唔好坐，
但你話佢頂腳就真係幾煩，
根本D ATR 3ASV 都一樣咁頂腳，
都唔知D人嘈乜......

原帖由 PS8851@182 於 2014-3-9 11:19 發表
當十個有八個巴迷話呢款車頂腳, 連普通乘客都覺得有問題既時候, 你覺得"D人"係無理取鬧嗎?

其實頂腳問題係源於座椅個桶型同左窄桶, 背或臀部稍微多少少肉都會令人坐前左,
我會將問題歸究於張椅的設計, 而唔係九巴硬塞多一排造成. (不過呢D野見仁見智啦)

睇到樓上話對調掛牌車係要試野 其實如果要試野 點解唔搵619,98C 果2 條線既ATENU 黎試?