2014年以區域性模式重組沙田區巴士路線服務的簡要

原帖由 happykeroro 於 2014-3-14 11:09 發表
成個新田圍無左一半交通
係咪要有更多轉乘優惠補償呢?

281M縮短
無左87B
無左82K
無左86
無左280P

咁同叫我地D人全部靠行路落大圍 / 秦石 有咩分別
同埋咁樣CUT法, 係咪應該至少要有一條路線去到青沙先足夠呢 ...

一直都話，次次都路線重組，都係劫貧濟富。本身有港鐵的,就越改越好;冇港鐵的,就只有削班削線.
而本已係沙田公屋中交通最差既新田圍(近年可能多個美田墊底),
沙中線鐵路通車後，將會更不堪。

今次呢份野，最瘋狂剝削既又係邊度，已很明顯

最過份莫如87B, 顯徑2018年有港鐵，到時87B係要改，但應改成經紅梅谷路上落取消經顯徑
(唔止87B,屆時部份行車公廟路路線，如281B,亦應改成曾大屋上路獅隧公路以填補新田圍冇港鐵既真空)
但偏偏改成取消服務冇港鐵既新田圍?????乜野世界???

之前281M兜足88M每一角落,顯徑巴總都要兜埋，就叫要對顯徑人公平，路線改動唔可以對佢地有絲毫影響,

咁新田圍人又係乜野?"資源供應者"????

大家都係公屋，顯徑係咪惡成咁

解決辦法只有兩個

1.82B延長至美田<>大圍<>新田圍,82B及282轉乘沙市,秦石,大圍所有九巴及龍運路線,皆有減免82A/282全費的轉乘優惠
2.把新田圍村拆掉,然後做呢塊地應做既野:起豪宅

86C轉286C上青沙，個人非常歡迎，大部份原有路段(除石硤尾外)均有提速。
(估算)往SSP站一帶 快5分鐘 　往長沙灣站一帶 快15分鐘 　往荔枝角站一帶 快25分鐘
用返原車隊夠行到欽州街。 至於奧運站呢?? 拉長係好，亦都勉強補返87A變287X個窿。
但9巴成日話唔夠車唔夠人，我覺得不如唔好拉長住，做好補償先啦。
如果加停富豪花園就用多3分鐘，加停沙田市中心再用多5分鐘，個人認為哩8分鐘
補償原86/86C尚可接受，或者九龍段來回行長沙灣道補返數(利申:我係青山道乘客)。
而新車費呢?? 286C(奧運)與87D路程相若，收$9.0尚算合理，最好SSP加分段$8.5。

取消86嘅同時，假設72提速(理順路線)或者如九巴所願取消 ，兼且成功改埋86A及青沙網絡，
只有近半原86乘客可以繼續坐直車，取代路線包括81,86A,286C,286X,249Y(美孚)，
有近10%原86乘客甚至連青沙轉乘都享用唔到，
包括新田圍邨、第一城/禾峯/大會堂<>石硤尾/元州商場。
即使用到青沙轉乘，280X出九龍收咩價?? 學281B收$7.5??
但求280X禾峯有個$6.8分段(雖然免費轉乘仲係貴過81)。不過講到尾，我唔同意完全取消86。
仲有，好想知道原80M,86車隊15-19架車，夠分俾上述邊幾條線?? 夠加到幾密??

[ 本帖最後由 hon_son_wilson 於 2014-3-15 18:23 編輯 ]

原帖由 mckhgc 於 2014-3-15 17:51 發表

一直都話，次次都路線重組，都係劫貧濟富。本身有港鐵的,就越改越好;冇港鐵的,就只有削班削線.
而本已係沙田公屋中交通最差既新田圍(近年可能多個美田墊底),
沙中線鐵路通車後，將會更不堪。

今次呢份野，最瘋狂剝削既又係 ...

陰毛論: 新田圍程議員係白鴿，為人又和善
結論: 香港真係惡就得

青沙網絡
穗禾苑，火炭，禾輋，瀝源，市中心：280X，價錢應該突破$7.0
四美246X
顯徑286X
沙田圍，沙角乙明，秦石：287X
第一城，愉翠苑，廣源：249Y+(繁時249X)
馬鞍山：286C

係新田圍同馬鞍山海皮位冇青沙線

原帖由 rusf101001 於 2014-3-15 18:30 發表
青沙網絡
穗禾苑，火炭，禾輋，瀝源，市中心：280X，價錢應該突破$7.0

280P 而家都收緊$7.7, 280X "特快價" 隨時收$8.5-8.7

[ 本帖最後由 limited 於 2014-3-15 18:37 編輯 ]

原帖由 limited 於 2014-3-15 18:35 發表


280P 而家都收緊$7.7, 280X "特快價" 隨時收$8.5-8.7

收呢個價你預沙中瀝源都唔會搭
我坐龜龜尖東站都係咁上下，唯一分別係轉車，但時間保證，青沙落尖咀膠鐵起好之前都塞硬

肯紅磡站落差成兩個幾添

原帖由 limited 於 2014-3-15 18:35 發表


280P 而家都收緊$7.7, 280X "特快價" 隨時收$8.5-8.7

呢個範圍入面既人駁平過佢既青沙線都貴人一等
但係條86就比人ko左，280X轉286C/X，9巴收錢收到手軟lo

原帖由 straysheep123 於 2014-3-15 18:29 發表
陰毛論: 新田圍程議員係白鴿，為人又和善
結論: 香港真係惡就得

可能富安容生夠死纏爛打
299X分段兩日內九巴立即加番

今次暫時來看 新田圍 富豪 富安都係輸家
看看最後的plan會變成點吧

原帖由 mckhgc 於 2014-3-15 17:51 發表
1.82B延長至美田<>大圍<>新田圍,82B及282轉乘沙市,秦石,大圍所有九巴及龍運路線,皆有減免82A/282全費的轉乘優惠
2.把新田圍村拆掉,然後做呢塊地應做既野:起豪宅

你咁改條82B, 咁同82A有乜分別...

原帖由 limited 於 2014-3-15 18:35 發表
280P 而家都收緊$7.7, 280X "特快價" 隨時收$8.5-8.7

我諗未必會加價, 我估會收番原價$7.70

原帖由 rusf101001 於 2014-3-15 18:30 發表
青沙網絡
穗禾苑，火炭，禾輋，瀝源，市中心：280X，價錢應該突破$7.0
四美246X
顯徑286X
沙田圍，沙角乙明，秦石：287X
第一城，愉翠苑，廣源：249Y+(繁時249X)
馬鞍山：286C

係新田圍同馬鞍山海皮位冇青沙線 ...

原帖由 straysheep123 於 2014-3-15 18:29 發表
陰毛論: 新田圍程議員係白鴿，為人又和善
結論: 香港真係惡就得

原帖由 av335 於 2014-3-15 18:56 發表

可能富安容生夠死纏爛打
299X分段兩日內九巴立即加番

今次暫時來看 新田圍 富豪 富安都係輸家
看看最後的plan會變成點吧

等我用沙田區議會政治形勢分析個重組計劃

公記何主席依家個區包埋美田，加埋未來下屆美田邨開新位，所以KMB開條246X照顧佢係正常。
水泉澳方面，沙角同博康都係公記資深議員，而且乙明呢屆比新民主同盟偷雞成功，下屆分分鐘沙角、博康、乙明三變二，除左開水泉澳位外，比個新位去烏溪沙。
廣源、第一城方面，愉翠姚生係交運會主席而且廣源姚太又係度，KMB點都要同佢交代，而且濱景都唔係自己人，搞濱景最無殺傷力。

建仔彭副主席係穗禾，而禾輋又係建仔，條280X比佢地，又係KMB友善舉動。
281X系列，耀安、頌安、錦濤、鞍泰四個建仔全部得益，巴基斯坦博士應該無問題。

成個馬鞍山得利安麥生恆安鄭生係白鴿，當然搞86K，要佢對家KO佢，而且迎海、銀湖天峰2015年入哂伙，到時利安加埋錦英、富龍、烏溪沙搞三變四，又一隻白鴿陣亡。
新田圍教師(就退休)同徑口白鴿(前韋主席個位)，當然係建制2015搶位目標，呢兩區梗係要搞搞佢(82K同281M要縮縮縮)
富安容生有牙力，不過新民主同盟發展潛力不大，KMB可以不理。
鼓油王屋梁生，同濱景劉生個環境相似，又係搵佢笨之選。

最後，我預期本重組計劃經小量修改修改後以大比數通過，KMB、運輸署同沙田DO係今次重組大贏家。