2014年以區域性模式重組沙田區巴士路線服務的簡要

原帖由 edhong 於 2014-4-3 13:45 發表
其實石硤尾落嘅客都唔少囉，點解班客無喇喇俾多左錢坐87X轉2F呀，咁轉仲要無果一年回程優惠播。你大角咀一直都無直車喇，突然好多需求要全日直車嗎？87D唔係可以轉72X嗎？ ...

87D 轉72x去不到大角咀道, 小巴落的多數是通州街, 大角咀道。


另一個角度睇
a. 多了的客來自青沙轉車站
b. 拉去大角咀只是找位擺車/ 加價

不如畀啲資料大家, 現時沙田正街紅十字會對開正進行工程, 應該係會在西行
開個右轉路口(限制車長及只往此區)往蔚景園, 之後就會封閉埔公西行往蔚景
園支路, 以建造多一條行車線往青沙(即是原有方案), 完工後可望有助舒緩埔公
南行嘅擠塞問題.

不過之後開展嘅埔公擴闊工程及沙田鄉事會路天橋重建對交通又有另一番衝擊

收費就系狼左少少的，不過今次佢d改動算正路...

起碼佢唔會智障地將87D/271呢d大線踢上青沙轉乘...

佢今次只系將d霉霉地的線踢上去做轉乘，都算系咁...

原帖由 pch_yeung 於 2014-4-3 14:12 發表
不如畀啲資料大家, 現時沙田正街紅十字會對開正進行工程, 應該係會在西行
開個右轉路口(限制車長及只往此區)往蔚景園, 之後就會封閉埔公西行往蔚景
園支路, 以建造多一條行車線往青沙(即是原有方案), 完工後可望有助 ...

開個右轉路口?即係埔公都會繼續轉到去蔚景園??

原帖由 DIH 於 2014-4-3 09:56 發表

隔左咁耐我冇爬文，只憑印象。

－富豪麗豪可以搭249Y上青沙，可直達美孚亦可轉車往深水埗，但唔知班次如何；希望該線改稱249X。
－富豪出深水埗，唔想轉車可以行過去大涌橋路第一城站搭286C，但相信架車到時已經好滿。
－89X唔經富豪 ...

仲有86K去馬鞍山
雖然就話有條803，但803朝早大圍站都未到就打爆左

原帖由 流星☆雨 於 2014-4-3 14:46 發表

開個右轉路口?即係埔公都會繼續轉到去蔚景園??

已經同蔚景園傾掂數，永久封閉埔公出口

但咁做會令蔚景園既住戶入唔到自己個停車場
所以就係呢個位開個右轉位，俾佢地轉入去

http://goo.gl/maps/RREKD

幫唔到幾多
而家問題出係要交叉換線多過少左條線上青沙

原帖由 av335 於 2014-4-3 10:27 發表
首先要讚281X肯入太子旺角

但81C/281B+281X加埋先得23架車，不能接受
你話87D特快後畀番5架車281B+281X來拆線仲話可接受
非繁281X開20，81C開30?

81C而家有28架車，87D有31架
87D減5架，81C減5架，被減10架車去咗邊? ...

佢擺明就想推哂 81C 堆沙田客上青沙
油麻地佐敦就 287X，尖咀就想你轉 280X

至於富豪，我諗佢想谷埋落條 281A 度

原帖由 limited 於 2014-4-3 13:54 發表


既然72X 都會改行青沙, 馬鞍山去去奧運站一帶搭286C在青沙轉72X更加快
286C就可以縮到白田

白田同佢個總站都拆啦
不如擺大坑東好過啦