本帖最後由 jasonlccheng 於 2017-1-31 20:22 編輯
升降機 |
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我較有興趣想探討北環線通車後
大西北上水線會唔會玩完, 例如276/P/A/B, 261, 44系, 老冠村巴
同埋B1/75
睇落好似快好多
但又要去錦上路同古洞轉車
一程變三程, 計埋輕鐵可能四程
之不過又有唔少人都係搭去上水轉火車落大埔
乘客們會點揀呢 |
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好搞笑
原來優先興建南港島線(西段)的原因如下:
華富、華貴及香港仔有較多公屋,人口密度高,對集體運輸需求殷切
四順三彩,仲有其他地方(數之不盡)難道不是公屋? |
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前段寫既野冇乜意外,最意外係全文最後一句:
「惟他認為,長遠若政府要發展東大嶼,而荃灣線過海目前已相當擠擁,當局應考慮建設一條新的大動脈,連接港島至西九龍,亦可分流高鐵旅客。」
呢句真係引起人無限遐想… |
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原帖由 4437 於 2014-3-19 01:02 發表 
前段寫既野冇乜意外,最意外係全文最後一句:
「惟他認為,長遠若政府要發展東大嶼,而荃灣線過海目前已相當擠擁,當局應考慮建設一條新的大動脈,連接港島至西九龍,亦可分流高鐵旅客。」
呢句真係引起人無限遐想… ... 咁即係高鐵過海至天馬?
過海段做又高鐵又通勤兩用? |
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原帖由 4437 於 2014-3-19 01:02 發表 
前段寫既野冇乜意外,最意外係全文最後一句:
「惟他認為,長遠若政府要發展東大嶼,而荃灣線過海目前已相當擠擁,當局應考慮建設一條新的大動脈,連接港島至西九龍,亦可分流高鐵旅客。」
呢句真係引起人無限遐想… ...
若是建設嶼東副都心, 興建西部外走廊會否好一點? 提議定線如下
方案一 : 港島線, 迪士尼線, 東西線各自延伸
港島線 : 堅尼地城 - 交椅洲 - 扒頭鼓 - 欣澳填海區 - 欣澳 - 黃金海岸 - 蝴蝶灣
迪士尼線 : 迪士尼 - 扒頭鼓
東西線 : 屯門 - 蝴蝶灣
方案二 : 北港島線, 迪士尼線, 東西線各自延伸
北港島線 : (直通將軍澳線) 北角 - 維園 - 會展 - 添馬艦 - 上環 - 香港大學 - 交椅洲 - 扒頭鼓 - 欣澳填海區 - 欣澳 - 黃金海岸 - 蝴蝶灣
迪士尼線 : 迪士尼 - 扒頭鼓
東西線 : 屯門 - 蝴蝶灣
方案三 : 新建獨立的西部外走廊, 迪士尼線, 東西線各自延伸
西部外走廊 : 香港大學 - 交椅洲 - 扒頭鼓 - 欣澳填海區 - 欣澳 - 黃金海岸 - 蝴蝶灣
迪士尼線 : 迪士尼 - 扒頭鼓
東西線 : 屯門 - 蝴蝶灣 |
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原帖由 mak5052 於 2014-3-19 11:13 發表 
若是建設嶼東副都心, 興建西部外走廊會否好一點? 提議定線如下
方案一 : 港島線, 迪士尼線, 東西線各自延伸
港島線 : 堅尼地城 - 交椅洲 - 扒頭鼓 - 欣澳填海區 - 欣澳 - 黃金海岸 - 蝴蝶灣
迪士尼線 : 迪士尼 - 扒 ...
好奇一問
扒頭鼓站有咩用 |
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