本帖最後由 jasonlccheng 於 2017-1-31 20:22 編輯  
 
升降機 |   
 
 
 
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我較有興趣想探討北環線通車後 
大西北上水線會唔會玩完, 例如276/P/A/B, 261, 44系, 老冠村巴 
同埋B1/75 
 
睇落好似快好多 
但又要去錦上路同古洞轉車 
一程變三程, 計埋輕鐵可能四程 
 
之不過又有唔少人都係搭去上水轉火車落大埔 
乘客們會點揀呢 |   
 
 
 
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好搞笑 
原來優先興建南港島線(西段)的原因如下: 
 
華富、華貴及香港仔有較多公屋,人口密度高,對集體運輸需求殷切  
 
四順三彩,仲有其他地方(數之不盡)難道不是公屋?  |   
 
 
 
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前段寫既野冇乜意外,最意外係全文最後一句: 
「惟他認為,長遠若政府要發展東大嶼,而荃灣線過海目前已相當擠擁,當局應考慮建設一條新的大動脈,連接港島至西九龍,亦可分流高鐵旅客。」 
呢句真係引起人無限遐想… |   
 
 
 
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原帖由 4437 於 2014-3-19 01:02 發表   
前段寫既野冇乜意外,最意外係全文最後一句: 
「惟他認為,長遠若政府要發展東大嶼,而荃灣線過海目前已相當擠擁,當局應考慮建設一條新的大動脈,連接港島至西九龍,亦可分流高鐵旅客。」 
呢句真係引起人無限遐想… ...   咁即係高鐵過海至天馬? 
過海段做又高鐵又通勤兩用? |   
 
 
 
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原帖由 4437 於 2014-3-19 01:02 發表   
前段寫既野冇乜意外,最意外係全文最後一句: 
「惟他認為,長遠若政府要發展東大嶼,而荃灣線過海目前已相當擠擁,當局應考慮建設一條新的大動脈,連接港島至西九龍,亦可分流高鐵旅客。」 
呢句真係引起人無限遐想… ...   
若是建設嶼東副都心, 興建西部外走廊會否好一點? 提議定線如下 
方案一 : 港島線, 迪士尼線, 東西線各自延伸 
港島線 : 堅尼地城 - 交椅洲 - 扒頭鼓 - 欣澳填海區 - 欣澳 - 黃金海岸 - 蝴蝶灣 
迪士尼線 : 迪士尼 - 扒頭鼓 
東西線 : 屯門 - 蝴蝶灣 
 
方案二 : 北港島線, 迪士尼線, 東西線各自延伸 
北港島線 : (直通將軍澳線) 北角 - 維園 - 會展 - 添馬艦 - 上環 - 香港大學 - 交椅洲 - 扒頭鼓 - 欣澳填海區 - 欣澳 - 黃金海岸 - 蝴蝶灣 
迪士尼線 : 迪士尼 - 扒頭鼓 
東西線 : 屯門 - 蝴蝶灣 
 
方案三 : 新建獨立的西部外走廊, 迪士尼線, 東西線各自延伸 
西部外走廊 : 香港大學 - 交椅洲 - 扒頭鼓 - 欣澳填海區 - 欣澳 - 黃金海岸 - 蝴蝶灣 
迪士尼線 : 迪士尼 - 扒頭鼓 
東西線 : 屯門 - 蝴蝶灣 |   
 
 
 
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原帖由 mak5052 於 2014-3-19 11:13 發表   
 
若是建設嶼東副都心, 興建西部外走廊會否好一點? 提議定線如下 
方案一 : 港島線, 迪士尼線, 東西線各自延伸 
港島線 : 堅尼地城 - 交椅洲 - 扒頭鼓 - 欣澳填海區 - 欣澳 - 黃金海岸 - 蝴蝶灣 
迪士尼線 : 迪士尼 - 扒 ...   
好奇一問 
扒頭鼓站有咩用  |   
 
 
 
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