九巴63X改路消息

原帖由 3ASV174 於 2014-3-22 13:17 發表
66X 唔入轉車站影響仲大，因為 57M、66M 本身已經入左，
66X 入轉車站反而南行因為大角咀有機會多左人上。

要66X 入轉車站咁要九巴肯聽入耳先得架
PS. 本人已向多方面投訴,得回的全部都是會考慮建議

[ 本帖最後由 MT593 於 2014-3-22 21:55 編輯 ]

原帖由 JC8385 於 2014-3-22 18:56 發表

66X老早應該入屯轉啦
要人漫遊52X去大角咀咩
不過63X可以試下屯公三站擺到站時間嘅
旺角特快始終有一定吸引力

66X一向喺大角咀都係得個擺字，入埋轉車站都無用
如果52X去大角咀叫漫遊嘅話，66X應該都係咁上下
因為66X一入旺角迷城隨時唔見15分鐘
所以屯門去大角咀嘅，神早搭曬港鐵

原帖由 hokachung 於 2014-3-22 21:56 發表

66X一向喺大角咀都係得個擺字，入埋轉車站都無用
如果52X去大角咀叫漫遊嘅話，66X應該都係咁上下
因為66X一入旺角迷城隨時唔見15分鐘
所以屯門去大角咀嘅，神早搭曬港鐵 ...

63X回程能否搶回這些乘客（銘基書院尾站直飛）

原帖由 miklcct 於 2014-3-22 22:08 發表


63X回程能否搶回這些乘客（銘基書院尾站直飛）

銘基書院分站只係大角咀邊皮，遠離大角咀的旺區，對大角咀出發的乘客吸引力有限。

原帖由 hokachung 於 2014-3-22 21:56 發表

66X一向喺大角咀都係得個擺字，入埋轉車站都無用
如果52X去大角咀叫漫遊嘅話，66X應該都係咁上下
因為66X一入旺角迷城隨時唔見15分鐘
所以屯門去大角咀嘅，神早搭曬港鐵 ...

由奧運站搭港鐵入屯門，去到屯門果陣，架巴士都唔知去到屯門公路未
除非整D屯門版0既270P，大角咀頭站，就或者有得諗

原帖由 s3n370 於 2014-3-22 22:43 發表


銘基書院分站只係大角咀邊皮，遠離大角咀的旺區，對大角咀出發的乘客吸引力有限。

兩睇啦，同站嘅904、905都有唔少人排
證明條綫夠快嘅話，一樣有人肯行咁遠
如果真係受歡迎嘅話，九巴大可以話「為方便大角咀乘客」將63X全日踢上西九龍走廊

改道前七日(22/3星期六)
小弟晨早搭63X入洪水橋，0804荔枝角鐵路站上車 (應該係0740開)，車上樓下3位乘客，樓上連自己6位，到美孚上左唔知幾多位，無一登上上層坐。公路上，樓上6位乘客，全部都係男性，3位中年男士，1名爸爸帶住1位男童。相信呢班好多係入去西北返工既熟客。
我估星期一至五同一班車，可能再少一兩個，有可能再早一兩分鐘到，畢竟呢d上班男士似從事d非寫字樓非逢週六日休息既工作，而63X北行屯門洪水橋都無office大廈群

0829到屯門大會堂，之後最多人落包括小弟落車既站係鄉事委員會@0842 即係呢單稍超過60分鐘。B0版有版友話入洪水橋只要一個鐘

十點後返屯門唔好停美孚，連翔道走啦

原帖由 B.B.B. 於 2014-3-24 00:59 發表
十點後返屯門唔好停美孚，連翔道走啦

應該全日都唔好停美孚...
咪唔駛搞咁多擾民措施囉...

原帖由 hokachung 於 2014-3-23 00:38 發表

兩睇啦，同站嘅904、905都有唔少人排
證明條綫夠快嘅話，一樣有人肯行咁遠
如果真係受歡迎嘅話，九巴大可以話「為方便大角咀乘客」將63X全日踢上西九龍走廊 ...

63X 呢個改道安排已經平衡了各方利益, 黃頌一定唔會支持.