BlackBird 於 2014-5-30 23:16 發表 
呢個係其中一個問題
其實最大問題係單做旺角特快,要成個屯門加埋先夠客
依家根本無人會轉63X,所以63X做唔到260X個效果 如果67X, 69X未入轉車站, 63X 應該做得起,
但宜家太多選擇, 出MK我會部車有位坐就上
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The Designer
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原帖由 washrice 於 2014-5-31 22:15 發表 
佐敦情況我唔太清楚(之前有板友話佐敦打大?)
洪水橋的話
我喺紅橋搭過超過10次63X
每次都係開車時間後7~10分鐘到紅橋
又唔覺佢唔跟時間表開喎? ...
試過唔止一次黃昏/夜晚等63X南行, 都等唔到相應班次, 但日頭就頗為準時, 我"""估"""有可能夜晚經常唔見左架車搞到班次亂龍
非繁忙時段63X就算由佐敦行一大段路開到屯門轉車站都幾準時到站(大概20/50分到轉車站), 但夜晚就間中會有分別
而另一邊廂行走同一路段既68A都唔好得幾多, 取消263M後一段時間班次係好準唔會失班, 近排又有跡象故態復萌
早前亦坐過一次平日(一至四)深夜時段63X北行, 23分鐘到美孚, 47分鐘到屯門市中心, 同未改路前深夜時間(11點後)既行車時間全無分別,
轉車站亦只係落左2個人, 明顯吸引唔到沿途等60X/260X既人轉投(雖然為數唔係多, 多十個八個都好過無),
但估唔到旺角街市有4個人上車
至於客量, 星期一至四深夜出夜街既人唔係咁多, 唔需要期望太多 |
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同意樓上講法,68A 係未改路之前的班次都好準,改左之後就開始唔準時,即使總站等好飄忽,一時三個字,一時五個字一班 |
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原帖由 Lost 於 2014-6-2 14:39 發表 
試過唔止一次黃昏/夜晚等63X南行, 都等唔到相應班次, 但日頭就頗為準時, 我"""估"""有可能夜晚經常唔見左架車搞到班次亂龍
非繁忙時段63X就算由佐敦行一大段路開到屯門轉車站都幾準時到站(大概20/50分到轉車站), ...
63x 深夜那幾班車唔入西廊係咁上下,
不過條線攪到不倫不類都係拜大角咀某議員所致. |
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盲目反對 香港已死
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原帖由 BlackBird 於 2014-6-2 23:10 發表 
鬼叫老九唔夠膽去試下
條14X到依家仲係半個鐘一班,根本唔會有人得
仲以為老九會重視63X 本來我都仲以為佢有心救 63X
之前話會加班但到而家都未加比佢... |
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原帖由 張偉沖 於 2014-6-2 22:47 發表 
63x 深夜那幾班車唔入西廊係咁上下,
不過條線攪到不倫不類都係拜大角咀某議員所致. 條線日間大部份上西廊客量都係慘淡,好明顯唔關區議員事啦
好多人覺得快就等於有客,但事實係,唔係快就代表一定成功
呢十幾年有幾多失敗例子不計其數
如果下下快就得,沙頭角直出中環應該都會好好客啦~ |
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合理行為不容無理干涉,後果自負
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